Aufbereitung Fahrgestell, Lackierung

Hallo Zusammen,
wir werden in den nächsten Tagen hoffentlich zum Lackieren des Führerhauses bzw. Teile des Fahrgestells kommen, um nun wollte ich euch fragen, ob euch irgendwelche Unverträglichkeiten mit dem Originallack bekannt sind.
Habt ihr Erfahrungen mit dem 1k-Rostprimer gemacht?
Hört sich recht gut an für das Fahrgestell....
Für eure Erfahrungen im Thema Lackierarbeiten sind wir euch sehr dankbar...
Schöne Grüsse
Tobi

Hallo Tobi,

Wir haben mit Rostschutz und Lack auf Kunstharzbasis gearbeitet und hatten keine Probleme damit.

Gruß
Robert

Hei,

der originale Lack ist recht unkompliziert. Er ist nitrofest. Ich habe trotzdem zunächst mit 2K-EP-Grundierfüller (Epoxy) grundiert, da er kleine Unebenheiten kaschiert, auf fast allen Untergründen gut haftet und ein guter Rostschutz ist. An Stellen, wo der Rost schwer zu erreichen ist, habe ich mit Owatrol CIP vorgearbeitet, da es eine gute Kriechwirkung hat und sowohl mit 1K- als auch 2K-Lacken überlackiert werden kann.

Auf das Fahrgestell und seine Anbauteile kommt als Zwischen- und Decklack Brantho-Korrux-3 in 1 (1K). Das Zeug ist ebenfalls ein guter Rostschutz und unkompliziert zu verarbeiten, aber in der optischen Qualität nicht mit hochwertigen Decklacken zu vergleichen. Er kann sehr dick aufgebracht werden, ist recht zähelastisch und unempfindlich.

Auf das Führerhaus und den Aufbau kommt dann ebenfalls 2K-EP-Grundierfüller. Als Decklack dann 2K-HS-Acryllack für Nutzfahrzeuge.

Um das Ganze mal aus meiner Sicht ein wenig anschaulicher zu machen, gibt es anbei ein Paar Bilder:

1. Typische Roststelle am Stabi grob entrostet und mit Fertan Rostumwandler behandelt.
2. Vorbehandlung mit Owatrol C.I.P. am Rahmen.
3. Frisch verzinkte Halter wurden mit Salmiakgeist und Scheuerschwamm vorm Lackieren angerauht.
4. Kardanhalbwelle frisch mit EP-Grundierfüller gespritzt.
5. Halter mit Brantho-Korrux-3 in 1 entlackiert.

Vielen Dank für eure Tips und die super Bilder.
Ich denke wir werden ebenfalls mit Fertan an die groben Stellen rangehen und den Rest des Fahrgestells (soweit möglich da Pritsche noch montiert) mit einem 1k Rostprimer lackieren. (Militärlacke.de)
Danach kommt dann ein schwarzer bzw. Tiefgrauer Chassislack drüber.
Das Führerhaus wird wohl einen hellen Grauton bekommen.
Soweit die Theorie...... erstmal wird geschliffen...

Wir hoffen euch am Willys schon ein bisschen etwas zeigen zu können.

Schöne Grüße und danke

Tobi

tobi80 schrieb: Danach kommt dann ein schwarzer bzw. Tiefgrauer Chassislack drüber.

Etwa RAL 9011?

tobi80 schrieb: Soweit die Theorie...... erstmal wird geschliffen...

Schleifen, schleifen, schleifen... Ich träume schon nachts davon. Mir hat ein kleiner Schwingschleifer 133x80 mm² sehr geholfen. Papier mit Körnung 80, 120 und 280. Auch eine Bremssatteldrahtbürste ist praktisch; schmal und steif.

tobi80 schrieb: Wir hoffen euch am Willys schon ein bisschen etwas zeigen zu können.

Das nenn ich mal ne sportliche Einstellung.

Viel Vergnügen

So..., der erste Bauabschnitt ist geschafft.

Das Fahrgestell ist lackiert!
Es war doch fummeliger als ich dachte. Ist gar nicht so einfach mit der Spritzpistole in jede Ecke zu kriechen. Aber das Ergebnis ist zufriedenstellend.

Da doch recht viele Leitungen im Wege sind, habe ich mir eine Behelfsbrücke aus 2 Gerüstböcken und einem Rohr gebaut.
Daran habe ich mit Draht und Kabelbindern die Leitungen und Kabelstränge so aufgehängt, dass sie so gerade über den Fahrzeugteilen schwebten. So konnte ich auch an den Stellen, wo die Leitungen sonst auf dem Rahmen, Getriebe oder sonst was gelegen hätten, drunter her nebeln.

Alter Schwede das sieht aber sehr sehr gut aus!!
Wenn ich nur schon soweit wäre!
Wir haben uns für die Chassis für Ral7016 novagrau entschieden.
Bin gespannt wie es rauskommt.
Hab auch noch ein Bild angehängt...
Übrigens hat es beim Ausbau die Scheibe gekostet!!!






Schöne Grüsse
Tobi

Hallo Tobias,
sieht echt Klasse aus.
Gruß
Robert

Wenn du mich meinst, dann danke.

Auf den Fotos sieht es ja immer noch ein wenig geschmeichelt aus.

Ich hab sage und schreibe 10 l Lack und 5 l EP-Grundierung verbraten.