Leidiges Thema - Die Lagerung... :o)

Servus QUERTREIBER

Schaugst du dao moa

www.offroadtrucks-austria.com/12m18.html

Hallo Günther,

das machen wir hier im Forum bitte nicht!

Der Benutzername von Scott lautet Qtreiber, etwas anderes ist mir nicht bekannt!

Wenn es überhaupt ein Missverständnis gab, dann haben alle Beteiligten sich entschuldigt.

Es ist nichts passiert, in diesem Beitrag geht es um die Planung einer 4-Punktlagerung, ich bin gespannt wie es mit dem Thema 4-Punktlagerung weitergeht.

Ronald

Servus Scott
war nicht böse gemeint.

Halvar schrieb: Schaugst du dao moa
www.offroadtrucks-austria.com/12m18.html

genauer: www.offroadtrucks-austria.com/forum/view...hlight=federlagerung

Halvar schrieb: Servus Scott
war nicht böse gemeint.

Hallo Günther,
ich nehme das mit Humor! Wie es halt so ist in Foren, das geschriebene Wort bekommt man mal schnel in den falschen Hals. Auch wenn ich deine Meinung nicht teile, so akzeptieren ich diese! Und wenn wir uns auf einem Steyr-Treffen mal treffen, dann trinken wir mal so 1 bis 10 Bier und dann können wir uns sehr gerne über alles Mögliche unterhalten. Auch über die Lagerungsarten OK?

Aber lasst uns doch jetzt zum eigentlichen Thema zurück kommen, nämlich umd das wie, nicht um das was

Und Danke für den Link!
@ STO - Dir auch!

LG,
Scott

Servus Scott
1-1o klingt gut.

www.manted.de/manted/aufbaurichtlinien/d...gm.html#Anchor-47626

weiß nicht ob du das schon kennst.

Schöne Grüße Günther

Hi Günther,
nein den kannte ich noch nicht - cool! DANKE!

Wenn ich das da richtig sehe, dann sind dort die Wippe vorne und hinten in der Torsionsachse, dies würde dann auch den Versatz eliminiren. Ähnlich meiner Zeichnung zu Anfang des Beitrags. Aber das Könnte beim 12m18 schwer werden, Kardanantrieb, Getriebe, Verteilgetriebe sitzen ja ziemlich hoch im Fahrzeugrahmen!

Aber ein sehr interessanter Link!

P.S. ab dem 7. wird es für mich aber schwer mit einer Unterhaltung - bin ja kein Bayer
LG, Scott

So, eine Weile hat es gedauert aber nun geht es weiter. Das Auto ist ja mittlerweile da und
die Lagerung ist fertig geplant und wird gerade gelasert.

So sollte es bald auch die ersten Bilder von dem Kuh-/Q-Treiber - Projekt (Stefan und Scott) geben.

Die Gummilager und Halbschalen wurden durch Mercedes Teile realisiert. Die Lagerung selber wird aus 8mm Feinkornstahl S355N gelasert.

Stefan hatte den Prototypen der Lagerung und hatte auch die eine oder andere Verbesserungsidee. Diese und ein paar andere Änderungen flossen dann in die Planung meines Rahmens mit hinein. An dieser Stelle ein großes Danke an Stefan. Der TÜV hat die ersten Skizzen und Zeichnungen ohne bedenken, sogar mit großer Begeisterung abgesegnet.

Ein einfache Skitzze ist hier zu sehen....


Ich werde aber noch einen Bastelthread eröffnen wo ich alle Umbauten dokumentiere!

LG,
Scott

Ansicht des Hilfsrahmen von oben und von der Seite.