Solar pannel

HayRud,
in deiner Zeichnung sind die Module nicht in Reihe
Wofür ist die graue 150 ?
Planst du später einen weiteren 24V Block einzusetzen?
Soll der dann über den thermischen Automaten schaltbar sein?
Dann brauchst du einen zweiten Shunt.
Laut deiner Zeichnung ist die Masse deiner Aufbaubatterie immer mit der Fahrzeugmasse verbunden.
Ist das gewollt?
Gruß
Horst

Hallo Horst..

Du hast recht... immer noch Parallel, trotz andere mahl weise... mein kopf spinnt so langsam !

Die graue Batterie block ist ein evt Erweiterung. Ich mochte alles über ein eigene Sicherung belegen. Wann alle Baterieen wieder auf eine schiene sammelen komme ich mit eine shunt weg, oder ?
Masse ist immer ein gemeinsame masse, laut angäbe Victron Cytrix schema. Sollte mann das um bestimmte Gunden nicht machen ?
www.victronenergy.nl/upload/documents/Da...-ct-120A-230A-NL.pdf



In die Zeichnung noch mal alles im shelter verbaut. Flamco rail an die C-schiene in quer Richtung, Batterie dan beideseitlich nochmals fixiert. Und wurde die Batterie dan auch noch runter sicheren über ein Spangurt über haken in die quer Schiene.
Auf die montage platten finden die Sicherungen und weitere E componenten ihre platz.



-R

Hallo Ruud,
zu deiner eigentlichen Frage 12V-24V Unterschied wäre noch zu ergänzen daß du den Leitungsquerschnitt und damit die Sicherungsstärke beachten mußt da bei 12V Betriebsspannung ein höherer Strom zum fließen kommt

VlG Horst