Panne soeben - kein Druckaufbau mehr - gelöst

Wer kann helfen? Stehe in französischer Pampa.

Folgendes Fehlerbild:

600km problemlos gefahren. 12m18 abgestellt. Danach angelassen. Kein Druckaufbau mehr...

Hilfe seeehr willkommen.
Danke!!!
Gruß
Robert

...Kompressor scheint zu laufen?!?

Hallo Robert,

wie ist das Fehlerbild genau?
Keine Anzeige für Druck im Armaturenbrett? Sonstige Anzeigen intakt?
Real kein Druck mehr im System - Sitze, Bremse, Feststellbremse keine Reaktion?
Wie kommst du darauf, dass der Luftpresser arbeitet?
Ist an der Entwässerungsenheit unten Luftaustritt bei laufendem Motor?

Gruß
Axel

Real kein druckaufbau. Keine wirklichen (äußerlichen) Auffälligkeiten am Presser. Kein lautes zischen...
Evt ausgelöst durch Druck auf schnelllöse Knopf? (Hund). Denkbar?

Der Schnelllöseknopf legt den Druck des Luftpressers direkt zum Relaisventil der Festellbremse - das heißt, die Feststellbremse sollte gelöst sein.
Das funktioniert jedoch nur, wenn der Handbremshebel in "Gelöststellung" steht. Bei "Fest" geht der Druck ins Leere.

Der Knopf muss aber dauerhaft gedrückt bleiben, damit die "Umleitung" zum Federspeicher funktioniert.

Hast du das Rohr vom Luftpresser einmal direkt am Lufttrockner abgeschraubt?
Da sollte was ankommen, wenn der Motor läuft...

Fremdbeatmung funktioniert. Es scheint der Presser zu sein

Unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich:
Luftfilter zu, dass der Motor dem Luftpresser nichts zum Atmen übrig läßt...
Der Luftpresser nimmt seine Zuluft aus dem Metallrohr, direkt vor dem Turbo.

Werte Gemeinde,
Danke für die Tipps. Es sieht danach aus, dass sich der Presser ad hoc verabschiedet hat. Es kommt keine Luft im ersten Kessel an.
Filter schliesse ich aus, da neu.
Montag holt mich der Sattelschlepper...

Hallo

Schau mal hier:
www.steyrforum.de/index.php/forum/9-moto...emdeinspeisung#21992
Vielleicht ist es ja das.

Hier habe ich ähnliches gesehen: (bei ca. 1:05:00)


Gruß
Klaus

Klaus Danke.
Ich scheue die Abschleppstange und habe nochmals geprüft.
Ich verliere durch das große Röhrchen senkrecht unterhalb der Lufttrockenheit Druck.
Ist das beschriebene Ventil?

Hallo, ich habe mal mitgelesen und denke, dass Du dich über schnelle Hilfe freust.
Wenn ich das richtig verstanden habe, verlierst Du die Luft dort, wo sie normalerweise bei Erreichen des Solldruckes abgeblasen wird-richtig?
Dann kann es sein, dass das Ventil, was den Solldruck an dieser Stelle steuert hin ist. Das Ventil ist durch eine Inbusschraube verstellbar und in diesem ventil befinden sich O-Ringe. Das Ventil ist zerlegbar.
Du könntest als ersten Versuch, die Kontermutter besagter Inbusschraube lösen und vorichtig die Inbusschraube verderehn. Aber bitte merke die wie weit und in welche Richtung du gedreht hast, damit du die "Originalstellung" wieder findest.
Ich denke, du brauchst den Abschlepper nicht!
Ich versuche mal "Weitweg" zu erreichen, der kann dir sicher weiterhelfen, weil er sich super mit den sachen auskennt. Hilfe kommt-halte durch!
Gruß, Christoph

Ja , denke ich auch das Ventil wird es sein.hatte ich auch schon mal ,da hat er dann nicht mehr stossweise abgeblasen, sondern dauernd ein bisschen mehr oder weniger. Könnte auch Dreck drin sein....bei mir hat es sich dann "allein repariert. ....also der Dreck ist raugeflogen.Also zerlegen, entweder Dreck oder O-ring kaputt.
Du kannst mal versuchen , bei laufendem Motor da Rohr nach draussen zuzuhören. ..vielleicht bewegt sich was im Ventil durch den gegendruck....sonst zerlegen. Dass habe ich auch noch nicht gemacht....Die Einheit und das Ventil ist Standard. ..die o-ringe auch....
Alles Gute markus