Motor Instandsetzung

Hallo zusammen
Ich hab jetzt endlich mal angefangen den Motor auseinander zu bauen.Mich nervt einfach das ganze Öl auch wenn es nicht viel ist.Ich hab erstmal die ganze Front am Motor abgebaut und hab das erste Problem gefunden.Eine Undichtigkeit unterhalb der Platte die das Lüfterlager und die Servopumpe aufnimmt.Bei der Gelegenheit prüfe ich auch die Lager vom Lüfter.Der Dichtring von der Kurbelwelle wird mit gewechselt obwohl er nicht alt ist.Und die Wasserpumpe wird auch überprüft.Da alles sowieso raus musste wäre es dumm es nicht zu tun.Das nächste Problem ist ein nicht schließen des Ventil am mittleren Zylinderkopf.Also Kopf muss runter und da nur eine Kopfdichtung verbaut ist müssen alle drei runter.Bei der Gelegenheit überhole ich alle Köpfe und kontrolliere auch die Einspritzdüsen. Nächstes Wochenende geht es weiter.Ich werde euch auf dem laufenden halten.

Respekt!!!!!! Sportliches Vorhaben.

Gruß Michael

Hallo Michael
Ist doch kein Problem ist doch eine Kleinigkeit für mich.Und irgendwann muss ich es machen.Ich würde gern Bilder mit anhängen aber ich bekomme es nicht hin.Ich probiere es später nochmal.
LG Kai

Hallo Kai,
jaaaaaa, früher hätte ich auch gesagt alles kein Problem und eine Kleinigkeit.
Ich habe bei MAN Kfz-Mechaniker gelernt.
Trotzdem immer ein ein besonderes Arbeitsvorhaben, so eine OP am offenen Herzen.

LG
Michael

Da hast du natürlich Recht aber ich liebe es natürlich zu schrauben daher mache ich das ja auch beruflich.Auf Arbeit mache ich gerade einen Kat1 und zu Hause meinen Steyr und nebenbei noch einen Steyr von einem Bekannten.Damit ich nicht aus der Übung komme.
LG Kai

Hallo zusammen
dieses Wochenende habe ich wieder geschraubt und ich versuche mal ein paar Bilder einzustellen.
LG Kai

Hallo zusammen
Ich wollte mal eine kleine Rückmeldung geben.Ich habe alles wieder zusammengebaut.Der Steyr läuft einwandfrei und ist endlich trocken so wie sich das gehört. Ich bin gerade in Lillehammer in Norwegen und bin auf dem Weg zu mir.Wenn mal jemand Hilfe braucht dann meldet euch einfach mit einer PN.Ich wünsche allen eine gute Fahrt.LG Kai

Hallo Kai! Das ist doch schön. Das mit der durchgehenden Zylinderkopfdichtung wusste ich auch noch nicht. Ist ja eigentlich doof, da der Vorteil der gepaarten Zylinderköpfe dann etwas verblasst.....aber gut.
Gute Fahrt & Grüße Felix

Hallo Felix
Die drei Köpfe machen Sinn die sind einzeln schon verdammt schwer.Alle drei zusammen kann keiner mehr heben.Ich glaube mal das das der Grund ist.Ich war aber froh das ich alle Köpfe unten hatte erst da habe ich alles gesehen.
LG Kai

Hallo Kai,

mich interessiert, wie Du das undichte Ventil diagnostiziert hast. Hattest Du vor dem Zerlegen mal die Kompression gemessen?

Hallo Kai, ja natürlich, beim W50 waren die glaube ich deutlich schwerer, von den Blöcken ganz zu schweigen. Aber ist eben schade, wenn das geteilt ist, dass die Dichtung dann durchgeht. Bei einem einzelnen Schaden an einem Zylinder muss man ja dann alle Köpfe abnehmen....aber gut....kommt ja wahrscheinlich so gut wie nie vor.
Gruß Felix

Hallo Weitweg
Ich hatte ein seltsames Geräusch und deswegen hatte ich den Verdacht mit dem Ventil.Ich hab keine Kompression gemessen.Ich hab nach dem Auseinanderbauen alle Ventile geprüft auf Dichtheit.Hab dann alles auseinander genommen und geprüft. Kopfdichtung war defekt zwei Krümmerdichtungen durch geflogen und die vordere Motorabdeckung wo die Wasserpumpe und die Servopumpe draufsitz hab ich neu abgedichtet.Durch die defekte Kopfdichtung hatte ich zu viel Druck im Kurbelgehäuse und deswegen kam das Öl überall raus.