Wassertank am Heck - passt das ?

Hi.
Habe vom LT noch einen schönen Wassertank, den ich gern wieder verbauen wollte. Nun habe ich ihn mal an den Rahmen gehänt und siehe da: er würde sich am Heck ganz gut machen. Nur überlege ich, ob das da schon zu knapp ist, oder obs gerade noch ausgeht. Kommt an der Hinterkante noch ganz hoch.

Was denkt die Fraktion der Schon-Reisenden?

Martin

Hi Martin,

ein Bild wäre hilfreich

LG Thomas

Foto- klar. Hätte eigentlich schon gleich dabeisein sollen...

Hier ist eines

Hallo Martin

Willst Du den an den Fahrzeugrahmen hängen ?
Dann glaube ich nicht, das der lange lebt, außer Du bewegst den Steyr
nur auf geteerten Straßen.

Verschränkung der 2 Hauptrahmen !

Die Halterung am Koffer müsste mit aureichend Platz zum Rahmen funktionieren.
Einen Frischwassertank würde ich da nicht verbauen. Als Abwassertank wäre es
jedoch egal.

Wenn Du Deine Fragen etwas präzieser stellst, wird es für Alle einfacher.

Mein grundsätzlicher Tipp zur Gewichtsverteilung. 50:50.
Das geht meist nicht, aber nicht zuviel Last hinter die Hinterachse.
Aufbaubatterien vorne ergibt kurze Stromwege, Dieseltanks links rechts, Wasser, je nach Menge
nach vorne und so bleibt für die Zuladung im Heck noch einiges an Nutzlas über.

Gruß Bernd

Hi.

Ich möchte den Wassertank an genau der Stelle anbringen, wo er für das Foto mit Gurten angebracht ist.
Darüber ist am Heck schon die Quertraverse für die Anhängerkupplung, was kann sich da noch gegeneinaner verwinden? Und warum würde es für einen Abwassertank ok sein, für FriWa aber nicht?

Restliche Gewichtsverteilung ist kein Problem. Kabine endet über dem Hinterrad, Diesel ist vorne rechts, gegenüber die Gasflaschen, Ersatzräder stehen direkt auf dem Ende des Rahmens. Das müsste also passen. Mir geht es nur um die Frage, ob sich der Wassertank dort platzieren ließe. Wenn sich der Rahmen dort schon zu sehr verschränkt, gehts natürlich nicht, aber das kann ich mir eigentlich aufgrund der Nähe zum Rahmenende kaum vorstellen. Schließlich ist der Hilfsrahmen an dieser Stelle ja auch schon fest mit dem Hauptrahmen verschraubt.

Martin

Hallo Martin,

ich sehe da überhaupt kein Problem. Die Verwindung an der Stelle ist nicht mehr der Rede wert. Trotzdem würde ich den Tank nicht fest zwischen Rohren/Bügeln einspannen. Das gilt besonders für geschweißte Kunststofftanks.
Mein Abwassertank kommt an die gleiche Stelle. Nur höher im Rahmen. Dafür habe ich in den Zwischenrahmen zwei Querstreben eingeschweißt, an die ich 4 St. 12 mm-Gewindestangen anhänge, die wiederum unten in einem Rahmen aus L-Profil enden. Darauf liegt dann der Tank. So kann er sich noch etwas bewegen, aber nicht rutschen.
Um den Tank habe ich 20-30 mm (weiß nicht mehr genau) Platz gelassen, dass ich ihn bei Bedarf noch ein wenig dämmen kann.

Hallo Martin.

Sorry,das ich mich erst jetzt melde.
Ich hab über die Position nochmal nachgedacht. Ich stimme Dir zu, das sich der Steyr im Bereich
der Hecktraverse nicht wirklich verwindet.
Bei der r Verwendung des Tanks würde ich doch einen Unterschied zwischen Frisch und Abwasser
machen.

Der Bereich hinter der Hinterachse setzt sich ziemlich schnell mit Dreck zu.
Bei Temperaturen unter 0 Grad friert Dir das Frischwasser schnell ein. Im Koffer gibt es da weniger
Probleme. Da bleibt das Wasser selbst bei - 5 Grad noch flüssig auch wenn nicht geheizt wird.
Dagegen heizt sich der Tank im Sommer sehr schnell auf und das Wasser hat spätestens nach einem Tag die gleiche Temperatur , wie die Straße darunter.

Ich hab beide Frischwassertank innen verbaut. Auch bei Temperaturen von -20 Grad, wie im
vorletzten Winter ist mir kein Tank eingefrohren.

Der Abwassertank auserhalb ist mir mit offenem Auslaßhahn öfter eingefrohren,
Das Auftauen mit Föhn und Gebläse ist bei diesen Temperaturen sicher kein Spaß.

Ich muß jedoch zugeben, das ich vergessen hatte, die Abwasserschläuche die außerhalb
liegen und in Siphonform verlegt sind , mit einer Schnur in Gefälleform zu binden.

Für mich war es einfach wichtig, das ich den Steyr auch im Winter verwenden kann.

Gruß Bernd

Ich habe

Hi Bernd,
der Frostschutz ist natürlich ein Thema, da gebe ich dir Recht.
Da unsere Kabine sehr kompakt ist, war ein außen liegender Wassertank die Konsequenz, du hast Recht, in den Anden war uns die Zuleitung tatsächlich schon einmal eingefroren. Für Winterfahrten kann ich deshalb im Stauraum einen kleinen Kanistertank ankuppeln und den Außentank leer lassen, solte sich das nicht bewähren, würde ich in eine kleine Spiegelheizung investieren, die ich auf den Tankboden klebe.
Bezüglich Dreck mache ich mir keine Sorgen, der Tank wird in einem Kasten aus dünnem Alublech stehen, im besten Fall passt dort auch noch etwas PU-Dämmung mit rein.

Einen festen Abwassertank fahre ich übrigens gar nicht, wenn es sich an einer Stelle nicht gebietet, Wasser abzulassen, wird ein kleiner Kanister untergestellt.
Martin