Fahrerhaus entkernen

Hallo zusammen,
für meinen ersten Beitrag im Steyr Forum möchte ich mich natürlich auch kurz vorstellen: Ende letzten Jahres ist nach langer Überlegung und noch längeren Recherchen im Internet meine Kaufentscheidung gefallen - es sollte ein 12M18 werden! Damit habe ich mich auch im Forum angemeldet und bin seither "stilles Mitglied", das auch damit beschäftigt ist, die Etikette und die Regeln in so einem -meinem ersten und einzigem Forum- zu begreifen. Es folgten einige Monate aktives Warten, bis ich dann im April stolzer Besitzer eines 12M18 geworden bin. Gern hätte ich mich sofort auf den Wagen gestürzt, aber "leider" bin ich dann wenige Tage später erst einmal mit einem 4x4-Chevy-Pickup für ein halbes Jahr im Westen der USA unterwegs gewesen .-)))
Nach der Rückkehr aber ist die Freude riesengroß, endlich anfangen zu können. Es sieht so aus, wie wohl bei den meisten von euch:

.. und nach etlichen Tagen schweißtreibender Arbeit ist der Steyr schon um einiges leichter geworden:

Jetzt jedoch geht es wirklich ans Eingemachte! .. und da tauchen natürlich 1000 Fragen auf, die für die Schrauber unter euch manchmal banal sind, für einen Neuling ohne Hilfe und kluge Tipps oft jedoch nur mit bitterem Lehrgeld zu lösen sind!
Los geht`s: In dem Beitrag "Rostbehandlung Fahrerhaus Einsteig" v. 13 Sep 2014 15:26 #7926 sind 2 Fotos abgebildet. Auf dem unteren sieht man 2 Dinge, die mich aktuell quälen:
1. Die schwarze Hartgummileiste am Einstieg! Ich gehe `mal davon aus, daß ich sie entfernen muß um den Fußraum frei zu legen? Muß ich? Doch wie? Ich habe schon mit einem Schraubendreher versucht die Leiste heraus zu hebeln aber ohne Gewalt weigert sie sich bisher aus der darunter liegenden Nut (?) zu springen ..
2. In dem Bild ist auch die im Fußraum ausgelegte, braune Matte zu sehen: Wie bekomme ich die heraus? Ist das EIN EINZIGES Stück quer durch die gesamte Kabine? Müssen die Sitze vorher raus? Die Rückbank? Sonst etwas?
Jetzt schon vielen Dank für eure Hilfe!
Wanderer

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Danke für die schnelle Antwort - aber ich versteh`s immer noch nicht:
Die Leiste ÜBERDECKT die Fußmatte damit man beim Einsteigen nicht an ihr hängen bleibt und sie mit der Zeit "umkrempelt"?
Gleichzeitig muß ich aber die Matte herauszerren und umkrempeln um die Leiste, die genau DAS verhindern soll, überhaupt lösen zu können? Welchen Sinn hat dann diese Leiste?

Moin Wanderer (oder hast Du auch einen Namen )
Die Matte klemmt quasi zwischen Tunnel und Leiste. Am Tunnel hochgenommen und dann aus der Leiste gezogen, draußen ist sie.
Die Kreuzschrauben sind teilweise seeehr festgegammelt.

Gruß Michael

Hallo wanderer,
Hab die Matten auch gerade rausgeholt.
Auf jeden Fall muss der Sitz raus 4 Imbusschrauben und kurze Fummelei mit Spitzzange um den Luftschauch abzubekommen.
Gurtbeitsche raus (eine Schraube)
Rückbank mit 4 Schrauben raus.
Dann kannst die Matte rausfummeln.
Die 4 Kreuzschrauben der Leiste musste ich rausbohren, da die zu vergammelt waren.

Unter der Matte liegen dann Sand, ein Kugelschreiber, ein Eisstiel, zwei Kabelbinder und noch ein paar andere Dinge... Kann aber sein, dass das nur bei mir so war...

Auf jeden Fall wünsch ich dir, dass du unter der Versiegelung möglichst keinen Rost findest.
Wundere dich aber nicht wenn doch...

Grüße Martin