Kotflügel Hinterachse 12 M 18

Hi Leute
Bin mit meinem Fahrzeugumbau und Fahrzeuganstrich in den letzten Zügen. Was jetzt im Frühjahr kommt ist fahren, fahren, fahren. Werde mein gutes Stück Wrangler dann in der Garagge stehen lassen. Ich möchte wie es Sundal tut dann nur noch Steyrchen benutzen. Da ich meinen FM2 noch nicht habe konnte ich auch noch nicht den Rahmen fertig stellen an dem die hinteren Kotflügel angebracht werden. Nach der STVO müssen die hinteren Kotflügel dran sein! Ich werde ein dickes Brett am Rahmen befestigen und an diesem dann die leichten Kunststoffkotflügel oder wie würdet ihr das lösen. Ich würde mich über Vorschläge freuen. Es soll ja nur eine Übergangslösung werden.
Danke und beste Grüße Friedrich

Hallo Friedrich,

die Verwendung von Kunststoffkotflügeln, die an Kanthölzern aufgegangen sind, ist üblich für Überführungsfahrten von Nfz. Wenn alles ordentlich befestigt ist, wird niemand etwas dagegen haben. Ich habe das Fahrzeug auf diese Weise ebenfalls bewegt, allerdings nur für zwingend erforderliche Fahrten, z. B. zum TÜV zur Klärung abnahmerelevanter Details.

Kritisch erachte ich die "Zugänglichkeit" der hinteren Räder im Fall eines Unfalls. Hier könnte man sich mit dieser Fahrzeugkonfiguration in einer Grauzone bewegen, die schnell sehr dunkel werden könnte, wenn allseitige Unterfahrschutzeinrichtungen nicht explizit ausgetragen wurden.

Der STEYR ist ohne Aufbau übrigens KNALLHART!

Beste Grüße,

Jo

Servus Hunter,

ich habe noch meine Übergangskotflügel übrig, wo kommst du her PLZ?
Toni

Hi Jo,
Danke für deine Info. Ich weiß nicht wie ich sonst die Zeit überbrücken soll, bis der Shelter da ist oder kommt er Möglicherweise garnicht? Trotzdem nochmals danke für deine Gedanken und Einschätzungen.
BG Friedrich
PS der TÜV hat nichts dagegen für die Überbrückungszeit wegen dem fehlenden Unterfahrschutz. - aber die Kotflügel müssen dran sein für die Zeit.

Hi Toni
Danke für deine Bereitschaft.
Ich bin 30 km östlich von Stuttgart zu Hause. Ich habe selbst die Kotfflügel und Brett da und werde sie in den nächsten Tagen anmontieren. Was sind Übergangskotflügel ich kann mir nichts darunter vorstellen. Die alten Kotfflügel von der Pritsche habe ich auch noch.
Helfe mir mal auf die Sprünge
BG Friedrich
PS ich bin nicht betrunken aber das Tablet macht nicht was ich will sondern schreibt immer etwas anderes.

Hallo Jo,

der Steyr ist mit der Federung auf 12 Tonnen ausgelegt. Er ist für nackich, mit der Federung
also nicht gedacht. Darum Luftdruck runter, damit die Reifen das Federn (Komfort) übernehmen


L.G. Gereon

Hallo Gereon,

das ist schon klar . Da Friedrich beabsichtigt, seine täglichen Fahrten in dieser Konfiguration zu absolvieren, gab ich einen entsprechenden Hinweis. Natürlich hilft die Anpassung des Luftdrucks, dennoch bleibt der STEYR nackig hart. Aber auch das ist ja eine interessante Erfahrung

Beste Grüße,

Jo

Danke Gereon,
Luftdruck sollte dann sein wieviel?

Die Kotflügel an der Hinterachse sind Überführungskotflügel.
Könnte sein das die Fahrzeugbauer, welche über habe die sie auch für nen kleinen € abgeben

Hi Schorsch, so ungefähr sind dann meine auch. Danke und beste Grüße Friedrich

Bezgl. Unterfahrschutz / Seitenaufprallschutz:

Laut Richtline 70/156/EWG ist der Steyr ein Geländefahrzeug, bei dem der Unterfahrschutz vorne, hinten und seitlich nicht erforderlich ist da mit dem Verwendungszweck nicht vereinbar.

Gilt das nicht in D?

LG, Andreas

Mit dem Luftdruck mußt Du ausprobieren, bei zu wenig wird die Flanke zu weich
und das Fahrverhalten wird schwabbelig. In der Wüßte geht auf kurz locker ein Bar.
L.G. Gereon