Fragen zum Druckluftsystem

Hallo Manuel,

lass den kleinen Kessel lieber drin, die zwei 20 Liter Kessel sind schon recht knapp bemessen und die Förderleistung des Kompressors ist auch bescheiden.
Wenn Du den Steyr mal schnell aus der Gefahrenzone schleppen musst bist Du froh wenn du die Handbremse ein paar Mal betätigen kannst.

Viele Grüße
Robert

Hallo Robert!

Danke für die Info! Beim Überlegen wozu der Kessel da ist bin ich mir eben nicht sicher gewesen ob ich ihn brauche, aber als Speicher für die FSB ist der sicher wichtig, also bleibt er drinnen!!

Danke
Lg
Manuel

Moin,
wenn ich das Recht Weiß, braucht der Lufttrockner einen Regeneration Kessel, damit der die Feuchtigkeit Los werden kann. wie es genau funktioniert weiss ich auch nicht, aber eben nicht ohne diesen Kessel. als Vorrat glaube ich nicht,der ist drucklos,wenn der Kompressor aus ist.
Gruß Markus

Den Kessel von Kreis 3 braucht man zur Versorgung des Relaisventils und der Federspeicherzylinder an der Feststellbremse und des Anhängersteuerventils. Der Kessel ist Bestandteil des Bremsschemas und damit Bestandteil der Betriebserlaubnis. Der Kessel darf somit nicht demontiert werden.
Für den Lufttrockner braucht es zur Regeneration des Trockenmittels in der Trocknerpatrone einen weiteren kleinen Kessel mit 5 lit Inhalt. Nach Abblasen des Druckreglers strömt die trockene Luft aus dem kleinen Kessel über eine Drossel zurück zum Lufttrockner und trocknet das Granulat in der Patrone. Der Vorgang dauert einige Minuten und endet, wenn der kleine Kessel drucklos ist oder wenn der Druckregler wieder auf Fördern umschaltet.
LG
Sigi