Suche Infos zur Karner HR5 Seilwinde

Hallo Kollegen,
habe hier eine 5 to hydraulische Seilwinde von Karner, samt allen Ventilen und Schläuchen, liegen. War wohl in einem Steyr Feuerwehrauto verbaut. Die Firma scheint es ja nicht mehr zu geben, daher meine Frage ob jemand von Euch Unterlagen oder Fotos zum Einbau und einen Anschlussplan dazu hat. Auch eine Bedienungsanleitung wäre natürlich der Traum.
Wäre super wenn Ihr mir helfen könntet.
 
Grüße aus Ilsfeld

Micha

Hallo 
Das sieht nach einer elektro hydraulischen Winde aus.
Das sollte nicht schwierig sein die einzubauen.
LG Kai

da ist nicht nur Strom sondern auch Druckluft dabei mit entsprechenden Sicherheitsventilen. Die Winde selber ist ganz einfach das stimmt schon. Was mich auch interessiert ist die Dimensionierung der Aufhängung im Rahmen.

Karner ist ein Österreicher, aus dem Forst, welcher den ein oder anderen Auftrag für die Feuerwehr in Österreich bekommen hat. Die abgebildete Winde könnte eine hydraulische Frontanbauwinde sein. Ob es den Hersteller noch gibt kann ich nicht sagen. Lg Jürgen

Also habe die Winde jetzt mal direkt an meinen Unimog - ohne die diversen Schalter und Ventile - angeschlossen und sie läuft. Allerdings ist es egal, ob ich den Druckluftanschluss am Planetengetriebe/ÖL-Motor mit Druckluft beaufschlage oder nicht. Ich hätte erwartet, dass sich damit eine Bremse öffnet oder schließt. Die Kupplung wird über einen Druckluftzylinder auf der anderen Windenseite eingekuppelt. Anbei noch ein Bild zu dem

 

Frag mal bei Komatsu Forest in Türnitz an, evtl. können die weiterhelfen.
Die machen auch Forstwinden und einer von den Karner- Brüdern war da.

Hallo KLaus,
vielen Dank für die Info. Da habe ich tatsächlich eine Antwort bekommen: Beide Karner Brüder sind inzwischen leider verstorben und die Firma hat zu den Winden keine Informationen mehr. Die Firma Franz Karner Seilwinden gibt es nun schon über 20 Jahre nicht mehr.

Dafür bin  ich ein Stück weiter: Ich habe jetzt mal angefangen die Teile zu reinigen und habe mir den zweifelhaften Druckluftanschluss am Ölmotor angesehen. Wie es aussieht hat man da zwar ein Tecalanrohr angeschraubt, aber es handelt sich wohl um einen Leckölanschluss.