Aufbaubatterien welche nehmen?

Im Aufbau hab ich 4x 12V 75Ah Optima Yellow Top YTS 5.5 Spiralzellentechnologie, zusammen also 300 Ah
Ladung über:
300 Wh Solarzellen (3x100Wh), MPPT Regler
A2B (B2B) Lader: während der Fahrt durch Lichtmaschine
Auch über Landanschluss (auch für Generator geeignet), Charger & Inverter ( für 230V)

Kochen & Backen: Gas (1x 5 Literflasche), Feuerschale, Grill
Heizen & Warmwasser: Diesel (Webasto Dual Top Evo 8, kann auch mit Strom 230V laufen)

Info zu Optima YellowTop findest Du hier:
de.optimabatteries.com/de-de/products/yellowtop/detail/yt-s-55/

LG, Andreas

Hallo zusammen,

ich befasse mich aktuell auch mit der Suche nach geeigneten Akkus für den Wohnaufbau. Ich werde allerdings "nur" 200 Ah bei 12V benötigen...

Die Technologie (Gel, AGM, Li Ion) ist mir eigentlich egal, wichtig war mir:

• Angabe von ertragbaren Zyklen bei z.B. 50 % Entladung (50 % D.O.D)
• hermetisch verschlossen
• ausgelegt für zyklische Anwendung (also z. B. keine AGM-Starterbatterien

Meine Recherche habe ich in einer Tabelle zusammengefasst, die ich gerne zur allgemeinen Verwendung freigeben möchte.

Fazit für mich bisher:

• die Optima Yellowtop sind ganz gut, vollbringen aber auch keine Wunder. Vor allem können sie auch keine 100 % Entladung ertragen ohne größere Schäden davonzutragen (Laut Kundensupport von Optima.)
• die 12DC-150 von QBatteries scheint die Nase vorn zu haben. Allerdings sind die Angaben fast schon zu gut um wahr zu sein...

Wenn sich neue Erkenntnisse ergeben, melde ich mich.

Grüße
Marcus

Der größte Fehler, der immer wieder gemacht wird, ist die Batterien zu schwach zu dimensionieren.
Wenn ihr maximal 20-30 % entladet, halten wohl alle zyklenfeste einige Jahre, bei regelmäßig 50% oder mehr geht's rapide runter.
Bei meiner Aufbaubatterie im Bus mit 120Ah funktioniert das schon im 6. Jahr sehr gut. Ich betreibe mit ihr hauptsächlich meinen kleinen Kompressorkühlschrank und ziehe höchstens mal 30AH, dann geht's ans Ladegerät. Für diese Überwachung braucht man eben einen Batteriecomputer, in Verbindung mit einer Unterspannungsabschaltung kann dann eigentlich nichts mehr passieren.

@Marcus
100% Entladung helt keine Batterie mehrfach aus!

RotesBusle schrieb:
Die Technologie (Gel, AGM, Li Ion) ist mir eigentlich egal, ....

Hallo,

ich bin jetzt nicht der Batterieexperte, aber wer Li Ionen verwenden will sollte sich vielleicht nochmal schlau machen. Ein Freund von mir hat beruflich mit Li Ionnen Akkus zu tun. Als er das bei seiner Brandversicherung gemeldet hat, hat diese sofort den Vertrag gekündigt.

Er hatte dann einiges zu tun, eine neue zu finden, die seine Werkstatt versichert. Und wie sich die Prämie dafür verändert hat, will man gar nicht wissen.

Dabei ist die Menge die er vorrätig hat auf keinen Fall größer als in unseren Fahrzeugen....

Keine Ahnung ob das auch auf die Vollkasko Einfluss hätte....

Gruß
Tom

tomtom112 schrieb:

RotesBusle schrieb:
Die Technologie (Gel, AGM, Li Ion) ist mir eigentlich egal, ....

Hallo,

ich bin jetzt nicht der Batterieexperte, aber wer Li Ionen verwenden will sollte sich vielleicht nochmal schlau machen. Ein Freund von mir hat beruflich mit Li Ionnen Akkus zu tun. Als er das bei seiner Brandversicherung gemeldet hat, hat diese sofort den Vertrag gekündigt.

Er hatte dann einiges zu tun, eine neue zu finden, die seine Werkstatt versichert. Und wie sich die Prämie dafür verändert hat, will man gar nicht wissen.

Dabei ist die Menge die er vorrätig hat auf keinen Fall größer als in unseren Fahrzeugen....

Keine Ahnung ob das auch auf die Vollkasko Einfluss hätte....

Gruß
Tom

Hallo Tom,

ich meine es handelt sich um den Batterietyp LiFeYPo4 und die haben andere Eigenschaften:

www.proant.de/portfolio-fahrerlose-trans...eme/batterietechnik/

LG Michael

Danke Michael, wieder was gelernt....

Weltbummler schrieb: @Marcus
100% Entladung helt keine Batterie mehrfach aus!

Da gebe ich dir zu 100 % Recht. Ich rechne im schlimmsten Fall (dunkel, Regen, Heizung) mit einer Entnahme von 100 Ah bei 200 Ah Kapazität, also die 50 % Entladung. Bei den meisten Einsätzen wird es aber weniger sein.

Stutzig gemacht hat mich nur die Aussage von Ulrich Dolde in seinem Buch Wohnmobile selbst ausbauen und optimieren. Dort heißt es in der 3. Auflage auf S. 296:

Der für mich relevanteste Aspekt einer Optima liegt jedoch in der Tatsache begründet, dass sie quasi zu 100 % entladen werden kann, ohne dass die Batterie geschädigt wird, und dass sie dabei eine Tiefstentladung bis 10,5 V verkraftet.

Dazu habe ich den technischen Support von Optima angeschrieben und er hat das verneint...

Grüße
Marcus

Hallo zusammen,

ich war ja etwas erstaunt über die 1200 Zyklen bei 50 % Entladung der QBatteries 12DC-150 und das daraus resultierende sehr gute Preis/Leistungs-Verhältnis.

Wie sich nun herausstellte ist es eine offene Säure-Batterie, bei der ab und zu Wasser nachgefüllt werden muss. Das ist für Gabelstapler OK, für den Einsatz im Wohnmobil aber ungeeignet.

Meine Zusammenstellung habe ich angepasst und als xls-Datei angehängt.

Grüße
Marcus

Hallo,
ihr werdet keine Bleibatterien finden mit einer Zyklenzahl > 800, weil es bauartbedingt nicht möglich ist.
Ich habe gerade mal bei Optima nach Kennlinien gesucht: gerade mahl 300-400 Zyklen bei 50%!
Das ist schon ärgerlich, weil ja die messbare Kapazitätsabnahme schon recht bald beginnt und man das eigentlich nicht mit einrechnet...
Nur Blei-Panzerplatten bieten da einiges mehr, dafür wiegen sie um einiges mehr. Es gibt sie übrigens in allen möglichen Höhen und Längen bei gleichem AH-Wert(!!), die sichere Gel-Ausführung kann man auch liegend betreiben. Lediglich die Breite ist ein Fixmass: 198mm für eine 2V-Zelle.
Aber wie schon erwähnt: solange man keine hohen Ströme fürs Kochen, Klima, usw. braucht,
kommt man bei einer Auslegung mit ca. 30% max. Entladung mit fast jeder Batterie schon sehr weit. D.H. wenn ich 100Ah pro Tag verbrauchen möchte ohne nachladen, sollte ich ca. 300AH einbauen...
Ansonsten halt Geld ausgeben und LiFepo einbauen.

Thomas

Vorweg, ich habe keine Ahnung von den Batterien...also bitte nicht steinigen:-)

Ich hab bei mir 3x 120Ah, also 360Ah gesammt.

Hersteller ist Winner SMF 120Ah...ist ja anscheinend eine recht günstige Batterie (120€ Stück).
Wenn ich so sehe was hier verbaut wird....heißt das, das ich diese nach relativ kurzer Zeit erneuern muß, falls sie mal zu tief entladen wurde???

Ist es, falls die irgendwann defekt sind (Laut Vorbesitzer sind sie aus 2016) vernünftiger in 2x ca. 240Ah Batterien zu investieren....oder macht da mein Wechselrichter wieder nicht mit??

Gruß und Merci

Hallo Thomas,

ich hatte Kontakt mit Herrn Lahrmann vom technischen Support von Optima. Er sagte mir 1000 Zyklen bei 50% Entladung zu.

Die SIGA Helios Gel-Batterien versprechen 1100 Zyklen bei 50 % Entladung. Schau mal hier: www.siga-batterien.de/Datenblatt/S100-12.pdf

Wie passt das zu deiner generellen Aussage von oben?

Grüße
Marcus

PS: Ich habe festgestellt, dass die SIGA Helios Gel mit 145 Ah oder 180 Ah ein besseres Preis Leistungsverhältnis bietet...