Elektrischer Hauptschalter

Hallo!

Da mein mechanischer Batterietrennschalter langsam ans Ende seiner Lebensdauer gelangt, überlege ich, ihn auf einen elektrischen zu tauschen.

Ich hab mir dazu den Stromlaufplan der Originalversion angesehen und einige Fragen:
Grundsätzlich brauche ich einen Kippschalter und ein einen passenden Trennschalter für den Batteriepol.
Wenn ich den Schalter aktiviere, zieht der Trennschalter an - verbindet also den Massepol und das Fahrzeug steht unter Spannung.
Jetzt wäre noch das Problem, dass ich den Schalter bei Laufendem Motor abschalten könnte und die Batterie somit abtrenne - schlecht, oder?
Original sitzt hier also sozusagen parallel zum Kippschalter ein Relais, welches anziehen sollte, sobald der Motor läuft - korrekt?
So wie ich das sehe, könnte ich es damit lösen, oder? Laut Stromlaufplan wird hier der D+ Anschluss von der Lichtmaschine genommen - was hat das zu bedeuten, bzw. wo könnte ich den Abgreifen?
Seht ihr sonst noch irgendwelche Probleme bei meinem Vorhaben? Das wär meiner Meinung nach die Mindestlösung - im Original ist es aufwändiger. Wozu dienen die Dioden V9 im Original?

LG