Spannungsuberwachungsrelais

Da immer mehr gerate sich ein weg ins FH finden, wachst auch meine angst das ich irgendmal mein starter baterie zu weit runter ziehe.

Mit ein kleine modification der permanente 24V versorgung am F8-F12 hab ich vor Dachconsole (Radio, CB, etc), USB steckdosen mittig am dashboard, und der dauer 24V (X33) hinten -wird spater ruckfahrcamere- an die letzte schiene mit platz F22-FF24 ein Volatgeuberwachungsrelais zu speisen. Jeder gruppe ist dan wieder einzel uber seine automate gesichert und ich nutze die bestehende e-Infra.

www.miunske.com/de/produktkatalog/elektr...sueberwachungsrelais

Die uberwachungsrelais gibt es entweder in verschiedene voreingestelte Umin / Umax werte und auch ein frei wahlbare version in 24V. Was wurde sichere werten sein for so ein relais ?  

-R

Hallo Ruud,
du willst ja nach Möglichkeit noch starten können. Ich würde das Limit bei 23,5 - 24V setzen. In Deinem Datenblatt wäre das dann das letzte Relais in der Liste.

Gruß
Stefan

Danke Stefan, so hatte ich mir das auch gedacht. Besser safe als sorry und mal nachfragen

Leider war es wieder problematisch als privat bei der teilhandler hier in die NL die MIUNSKE besorgen zu lassen. Deswegen lass ich mich HERTH+BUSS # 75614215 besorgen uber mein Werkstadt.

Eckdaten: U_out 23,5V - U_in 25V @15A 

Hallo Ruud,
ist der mit 15A nicht etwas schwach auf der Brust (lt. meiner Info sogar bloß 10A)
Währe das nicht die bessere Lösung?
www.victronenergy.de/battery_protect/battery-protect
Du kannst dann auch mit der Spannung expirimentieren und hast eine Rückmeldung wenn er geschaltet hat.
Gruß
Horst

P.S. Ich bin zwar Fan von Victron aber ohne Gewinn

Hallo Horst,

Die Blaue componenten haben sich auch richtig ein Weg im Aufbau gefunden. Und nicht nur weil wir beide Hollander sind . Ein BP65 hat dabei seinen platz als spannungsschutz und hauptschalter gefunden. Es gibt auch diese Variante von Samlex/Victron.(Samlex, wieder so ein tolles Hollandische Geschäft).
Da ist mir die formfactor zum einbauen zu aufwändig. Nebendass last sowas sich schwieriger mit Redundanz bei ausfall erzetsen. Es ist sogar ein im dachconsole eingebaut fur die funk gerate damals mit der umbau nach lange console <2 Jahre.Hab gestern das ganze ausgebaut und anschlusse umgezogen. 

Einzeln abgesichert nach das Relais ab platz 20 uber schiene und einzelne automaten sind jetzt:
- 2x USB im console wo original die sigaretten zunder waren 
- Original leseleuchte Anschluss (E75) im Handschuhfach  Dachconsole (radio, CB, DaB )
- 24V (X33) hinten am heck (camera, etc)

Gesamt Leistung ganz und weit unter 190W. Falls es doch Problemen gibt mit das Relais unterwegs. Stecke ich ein normales und von function ist alles wieder wie vorher: alles am Dauer Plus. Das HERTH relais soll 15A laut Dokumente haben. Websites mit 10A vermelding hab ich auch gefunden, mal sehen was kommt.

Mittelerweile Hab ich wieder direct contact mit der MIUNSKE Grosshändler und ihre Kundendienst. Uber den Weg, und nicht der locale Verkäufer der immer mekkert, kann ich doch ein bekommen fur 'test Zweck'. Dan stehen 25A -> ~600W zur Verfügung.

-R

Hallo Ruud,
als Hauptschalter ist das BP65 ungeeignet.Es öffnet nicht komplet nur in eine Richtung (Vorsicht).
Die Idee alles in die Tafel zu verlegen ist natürlich super und mit den Blauen Teilen so nicht zu machen.
Hast du das Bild auch noch mit höherer Auflösung.
Ich möchte nicht alles abklemmen um so eine schöne Übersicht zu bekommen.
Danke und Gruß
Horst

 

Hallo Horst,

Ich denke das forum zieht die resolution runter beim Upload. Kann dir gerne die details per email schicken. Anpassungen im schalteplan hab ich auch da, ist wirklich kein Hexenwerk.

Mein BP65 schutzt den strom zur Verbraucher, so ja ist kein reine haupt schalter, hast du rech, ist sogar viellecht ein falsche bennenung.
Die elektrische Anlage ist so ausgelegt das solar wahrend parken dan die aufbau laden kan/darf uber der Citrix CT . Aufbau–, und FZ baterie + Solar sind einzeln trenbar uber 3 BlueSea Automaten. Der MPPT Regler steuert uber bluetooth Netz mit der Smart temperatur Sensor.

-R