Getriebeöl und der liebe fünfte Gang

Hallo, seit meinem letzen Getriebeöl wechsel vor zwei Jahren, ging danach der fünfte bedeutend schlechter rein als davor. Leider weiß ich nicht was davor für ein Öl drinnen war. Danach habe ich eines von unserem regionalen Ölhändler eingefüllt, welcher Jahrelang Steyr fuhr und mir das gem. API Klasse eines empfohlen hat. Aber wie gesagt - der fünfte lief danach nicht mehr so gut.

Nun steht wieder ein Ölwelchsel an - hat jemand von Euch Erfahrung, mit welchem Öl der Fünfte geschmeidiger läuft?

Was haltet Ihr davon:

MANNOL Hypoid Getriebeoel 80W-90 API GL 4/GL 5 LS,

Ich hoffe damit nicht wieder eine elend lange Öldiskussion auszulösen und wäre einfach über ein zwei positive Erfahrungen oder Ölempfehlungen dankbar.

Ps.: im Verteilergetriebe hatte ich im Sommer in Griechenland und Italien bei 35 Grad Aussentemperatur schon über 100 Grad bei mehreren Stunden Autobahnfahrt.

Danke
Arno

Hallo Arno
Ich habe genau dieses Öl drin und kann mich nicht beschweren. Ein guter Bekannter von mir hat das selbe Öl von mir rein bekommen und hat mir noch nichts negatives gesagt. Natürlich geht bei mir der fünfte bei kalten Temperaturen auch ein wenig schlecht rein aber das gibt sich ganz schnell. Ich gebe dann ein bisschen Zwischengas und dann geht es besser.
LG Kai

Hallo Arno,
da sind wir ja auf einer Linie.



Gruß,
Gerhard

Hallo Gerhard,

vorab danke.

Das sind aber zwei verschiedene Öle - das von mir ausgewählte ist das Hypoid, das ist etwas teurer und anscheinend etwas "stabiler" bei hoher Beanspruchung und ich vermute, dass die im Verteilergetriebe auf der Autobahn vorhanden ist.

Aber wie gesagt, ich weiß nicht ob es das wirklich braucht.

Danke
Arno

Hallo Arno,
Du weißt aber was Hypoid heißt?
Im Schaltgetriebe gibt es keine hypoidverzahnten Zahnräder, auch Klingelbergverzahnung genannt.
Ein GL5 ÖL sollte auch nicht ins Schaltgetriebe, es erschwert die Schaltvorgänge.
Ins Schaltgetriebe gehört GL4.

Gruß Ralf

Ich muss dann mal was berichtigen. Das Hypoid hab ich mal überlesen natürlich nehme ich nur das normale GL 4.Wenn man nicht alles ordentlich liest. Aber von Manoil ist es trotzdem. Der Vorteil ist ja wir haben das gleiche Öl überall drin ausser dem Motor. Das macht es verdammt einfach auch unterwegs mal das Öl zu wechseln man braucht nur eine Sorte. Ich finde es aber trotzdem sehr interessant was ihr so nehmt. LG Kai

Super Jungs -VIELEN DANK, genau das wollte ich wissen! Ich war mir da eben nicht sicher und nun ist klar, dass das günstigere und normale GL4 ausreicht.

DANKE - ich bestell dann mal

Hallo Arno,
noch ein Tipp: bevor Du das Öl einfüllst, lass es einen Tag auf dem Heizkörper warm werden. Dann geht es viel besser rein
Viele Grüße Günther

Hallo Arno,

lassen sich die Gänge aus dem Getriebe - Synkronkörper / Gangräder,
oder aus der Schaltkulisse schlecht schalten ???

Habe bei der Schaltkulissen Rep. ( Spannstifte ) alle Wellen und Hebel mit normalem Lagerfett
großzügig eingefettet. Wird so gut wie garnicht vom Öl abgewaschen. Kommt kaum Öl hin.

Vorher total hakelige Schaltung, danach butterweiche Schaltvorgänge.

Habe natürlich die Ölstanderhöhung durch den Winkel an der Öleinfüllöffnung
angebracht.

Wenn einer die Spannstift Rep. noch durchführen muß, bitte auch probieren und das
Ergebnis mitteilen. Oder einfach ausprobieren.

L.G. Gereon

Hallo Gereon,

vielen Dank für Deine Info.

Nicht falsch verstehen, ich habe hier kein grobes Problem. Der Gang ging früher beim vorhergehenden Öl einfach besser rein als nach meinem damaligen Ölwechsel danach (wegen der Synchronisation).

Nun war ich einfach auf der Suche nach Erfahrungen mit guten Ölen für meinen nächsten Ölwechsel.

PS:
Spannstifte habe ich bereits gewechselt und gesamtes Schaltgestänge ist bestens geschmiert und läuft gut.

Convince schrieb: Hallo Arno,
noch ein Tipp: bevor Du das Öl einfüllst, lass es einen Tag auf dem Heizkörper warm werden. Dann geht es viel besser rein
Viele Grüße Günther

Ach jaaaa die Erfahrung habe ich bei meinem ersten Getriebeölwechsel auch gemacht. Habe dann den Kanister im großen Waschbecken von außen mit Heißwasser überlaufen lassen. Dann ging es super (mit der blöden billigen Proxon Pumpe, welcher meiner Meinung nach das Geld nicht wert ist.)

An dieser Stelle eine Frage an die Gemeinde, weil es grad zum Thema passt:

Was haltet Ihr von Getriebeölzusätzen, wie z.B. Liqui Moly MoS2 für Schaltgetriebe? Die Versprechungen sind ja zum Teil groß, vor allem auch in Richtung besseres/weicheres Schaltverhalten.

Das kann ich mir irgendwie gar nicht vorstellen.... Wenn ich z.B. die Syncronringe mit MoS2 "schmiere", dass dann beim Steyr der 5. Gang besser reingeht? Die Syncronringe wirken doch auf Reibung. Wenn ich diese dann reduziere, kann das Schaltverhalten doch nicht besser werden?

Was meint Ihr?

Sonnige Grüße aus dem Norden, Hilmar