680M3: MAN Nummer für Wellendichtring vom Motorausgang zum Getriebe gesucht

Hallo,

wir sind gerade dabei unsere Kupplung neu zu machen, jetzt wollten wir bei MAN gleich die Dichtringe bestellen, leider dauert das ewig bis die da scheinbar was finden.
Hat zufällig jemand seine Ringe schonmal bei MAN bestellt?

110/145/12 (Radial muss er sein)
35/46/7

Gruß

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Beides sind Normmasse, bekommt man beim Zubehörhändler wie FAG

auch über EBay:



und



von VW, Original-Ersatzteilnummer am Bild erkennbar.

Gutes Gelingen!
kawahans

Schade, der Ebaylink ist nicht möglich. Einfach

*Wellendichtring 35x46x7 * in die Suche eingeben -> reichliches Angebot, auch bei VW oder Audi zu haben

*Wellendichtring 110x145x12* ergibt einen Treffen in DE

Amazon habe ich nicht durchsucht.

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

Hi, danke dir.

Also MAN hat beide gefunden und bestellt, Problem ist das er Radial sein muss, da haben viele dann passen müssen.
Zudem hat Eichinger aus Österreich auch noch einen 110er gehabt und geschickt

Ähm
was heiß Radial für Dich ?
hat der ne Laufrichtung ?
Das ist ein RADIALwellendichtring das heißt er dichtet auf ner drehenden Welle
der Ring ist nicht radial evtl hat er ne Laufrichtung, zur Not gehen auch welche ohne Laufrichtung, denn als Dein Auto geboren wurde gabs das noch nicht

Frank

Servus Frank,
gehe davon aus, dass die Laufrichtung bzw. der Drall gemeint sind.
Ein befreundeter KFZ - Meister hat mir erzählt, dass er bei einem WD612 einen Kurbelwellensimmering ohne Drall eingebaut hat, die Probefahrt endete relativ schnell mit einem massiven Ölverlust.
Danach einen mit Drall und gut wars.
LG Stefan

Ich würde auch dem mit Laufrichtung nur einsetzen, war nicht leicht zu finden, aber jetzt haben wir es ja. Danke dir

Hallo Stefan

ich denke das da aberwas schief gelaufen ist beim Einbau.
Abermillionen Motoren laufen mit Simmeringen ohne Drall,
Simmeringe mit Drall gibts doch erst seit den 80iger jahren, die Motoren
die davor gebaut wurden sind auch nicht alle undicht
Vielleicht war der verwendete Simmering einfach kaputt, habe ich auch schon
gehabt, neues originalteil und undicht ( Simmering original Land Rover MIT Drall )
war ne ganze charge, habe ich 10 STück entsorgen müssen......
Der Drall ist sicher nicht verkehrt, aber nicht unbedingt nötig

Grüße
Frank

Original waren ja die HUTH Dichtringe drin. Ich habe mir letztes Jahr einen Satz bei Eichinger gekauft, die ohne Drall sind. Die Originalen von Steyr waren aber mit Drall.
Hersteller ist KACO. Der hintere Ring heißt DGS 110x145x12 L04, der vordere Ring wäre DGS 100 125 12R02, wird aber von KACO nicht mehr angeboten. Den hinteren Ring könnte man beziehen bei:

PV Technik GmbH
Theodor-Heuss-Str. 44-46
47167 Duisburg
Telefon: 0203/46705-0
Fax: 0203/46705-200
E-Mail: duisburg@pv-technik.de

oder

Lutzeier GmbH + Co. KG
Mörikestr. 27
78628 Rottweil-Neufra
Telefon: 07426/947660
Fax: 0741/22084
E-Mail: info@lutzeier.de

Der vordere Dichtring (Eichinger) war zunächst nicht dicht und musste getauscht werden. Der neue Ring ist jetzt dicht.