Steyr frisst Reifen

Hallo Gummiheinz
danke für den Beitrag. Ich fahre jetzt vorne 6bar und hinten 6.5bar bei ca.8to. Jetzt passt das.
Gruss
peter

Hallo Peter
bei 6 und6,5 dar ist dein Steyr ein 15t ?
Lebensdauer des Reifens um 50% weniger auf der strasse
das ist nur ein Rat von mir
bei reifen preis von800EUR

Dann hab ich Deine Tabeclle fals ch interpretiert.
Gruss
Peter

Daktari schrieb: Hallo GUMMIHEINZ
Ich habe die selbe Reifengröße wie du. Conti Karkasse runderneuert mit Baustellenprofil.

Hallo Norbert,
fährst du den Conti auf der originalen Felge?

Hallo Harty
so wie ich das sehe sind das die oe.Felgen.

Hallo Zusammen
original Felgen. Sand gestrahlt und lackiert. War eine lange Überlegung von mir wie ich es mache.
Größer Reifen, andere Felge, die alten hatten noch Profil aber starken Sägezahn.
ich habe dann wegen den vielen Ausgaben 2015 (Vorderachse, Kreuzgelenke, LLK, und andere Kleinigkeiten) die günstigste Variante gewählt.
Gruß Norbert

elmstop schrieb: Dann hab ich Deine Tabeclle fals ch interpretiert.
Gruss
Peter

Hm, wie interpretiert man die Tabelle den richtig?
Werde daraus irgendwie nicht schlau..,

LG André

Danke Norbert u. Gummiheinz,

dann werde ich mich mal um 365/80R20 mit Baustellenprofil kümmern, denn ich habe noch die Originalbereifung mit den üblichen Problemen drauf.
Aber als erstes werde ich mal den Luftdruck reduzieren. Die 5,5 Bar scheinen für meinen Steyr doch zu viel zu sein.

Hallo hab Tabelle noch mal geschriben

Hallo Rüdiger,

schön wäre eine simple Tabelle:

14.5R20 Druck vorne xx, Druck hinten xx jeweils für 7,5t, 8t, 8,5t, 9t, 9,5t und 10 t
14.0R20 Druck vorne xx, Druck hinten xx jeweils für 7,5t, 8t, 8,5t, 9t, 9,5t und 10 t

Das wäre ein Traum:-)
Denn ich weiß nicht, ob und wie ich mit den Achstragfähigkeiten umgehen kann...

Aktuell fahren wir vorne 5,0 Bar und hinten 5,5 Bar bei rund 8 t. Kein sichtbarer Sägezahn auf den letzten zig Tausend Kilometern.

Von PKWs kenne ich den Rat, 0,2 Bar mehr als laut Plan, um die Reifen zu schonen!?! Ist da nichts dran an dieser Weisheit?

Lorenz

Moin,

leider ist bei unseren Fahrzeugen der Plan das Problem. Aufgrund der massiven Abweichungen von Gewicht und Einsatzzweck kann man meinem Erachten nach nicht von den allgemein gültigen Regeln der PKW ableiten.

Ich denke, dass man mit der Originalbereifung auch getrost die im Handbuch angegebenen Werte fahren kann. Die haben genug Testkilometer

Gruss Dirk

Hallo Magnus
das geht nicht so weil jeder eine andere Lastverteilung hat
deshalb über Achslast.
Bei 14,5R20 mpt mit oe Luftdruck von steyr