Videotutorial Montage 14.00R20 auf GABO Sprengringfelge

Moin,

hier das versprochene Videotutorial. Viel Spass damit.

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Gruss Dirk

Danke Dirk
Das hilft vielleicht einigen.Ich musste feststellen das das sehr einfach ist und ich es um einiges schwieriger von Radladern kenne.
LG Kai

Vielen Dank Dirk,
Mit Bier dabei geht's immer noch leichter wie gedacht.
Schön dass du es gefilmt hast, das hat noch keiner gemacht, danke, und viele schöne Kilometer gewünscht,
Rob Pellicaan

Danke Dirk,

ich habs mir beim Kauf meiner (nicht Gabo)-Felgen vom Reifenmonteur zeigen und montieren lassen. Das war genau so. Jetzt kann ich es mir wieder auffrischen.

Gruß
Tom

Danke Dirk,

von solchen Aktionen lebt das Forum!

Lorenz

Moin Dirk,

aller Best, für mich eine wertvolle Anleitung.

VG Uwe

Prima!!!
Übrigens und apropos Bier....eine leere Bierkiste passt hervoragend IN die Felge und hebt sie entsprechend an, sodass der Reifen die andere Seite abdichtet....war ja im anderen Beitrag schon besprochen worden.
Gruß Felix

Moin,

kleine Ergänzung. Wir haben einen Reifen testweise mit am Fahrzeug montierter Felge vorgenommen. Geht auch total easy. Beim Aufpumpen muss man etwas dagegen drücken da das Eigengewicht fehlt.

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Gruss Dirk

Noch ein Video zu diesem Item: Ventilschutz in 10.00-v20

Ein schönes Beispiel, wie man es NICHT machen sollte.
Den Sprengring ohne Handschuhe aufziehen > Glück gehabt, das Du Dir nix eingequetscht hast.
Den Reifen ohne Schutzkäfig oder wenigstens mit zwei Ratschengurten gesichert > Glück gehabt, dass Du noch lebst. Wenn Dir schon mal ein Sprengring durch die Werkstatt geflogen ist, weißt Du, warum der so heißt.

Bitte Handschuhe tragen, den Sprengring am besten nur mit Montiereisen einrasten lassen. Und, noch wichtiger, den Reifen, Halte- und Sprengring beim Aufpumpen UNBEDINGT mit zwei bis drei Ratschengurten sichern und sich aus dem Gefahrenbereich bewegen!

Hallo Mathias,

vielen Dank für die Sicherheitshinweise. Ich bekenne mich weiterhin schuldig keine Sicherheitsschuhe getragen zu haben.

Gruss Dirk

Das war nicht böse gemeint, sondern nur ein Hinweis aus meiner Erfahrung. Mir ist schon mal ein Sprengring durch die Werkstatt geflogen und ich hatte Glück - und ich war mir ganz sicher, dasss der Sprengring richtig in der Nut saß.
Zum Thema Sicherheitsschuhe: Auch hier hatte zumindest ich schon schmerzliche Erfahrungen, weil ich mit einer Getriebe-Hauptwelle in den Händen ausgerutscht bin und die Welle nicht loslassen wollte - 2 Wochen blauer großer Zeh war die Strafe, denn die Palettenecke war härter als der Schuh.

Vielleicht muss aber auch jeder selbst seine Erfahrungen machen (und kann dann hoffentlich noch hier darüber berichten, weil er noch sehen und eine Tastatur bedienen kann).