Steyr 680 Differentialsperre hinten

Mir ist vor ein paar tagen aufgefallen, dass meine Diffrentialsperre an der Hinterachse klemmt. Der Pneumatikzylinder kann den schalthebel nicht bewegen, weil dieser klemmt. D.h. die Differentialsperre ist immer geöffnet. Hat jemand Erfahrung damit wie man die wieder gängig bekommt bzw. mit wie viel Kraft man an den Hebel kann ohne was zu beschädigen.
Mir schwebt vor ihn etwas mit dem Hammer zu bearbeiten, aber ich hab angst irgendwas im Achsgetriebe abzubrechen.

Vielen Dank für alle Infos falls das schon mal jemand gemacht hat

Wenn die Differentialsperre immer geöffnet ist, sollte das zunächst kein Problem darstellen. Andersrum wäre schlimmer! Mit dem Hammer darauf rum zu prügeln halte ich für keine Gute Idee, das Innenleben sieht jetzt nicht so widerstandsfähig aus!
 

 Ich vermute mal stark, das die Schaltmuffe auf der Achswelle festgegammelt ist. Ich würde das Fahrzeug regelmäßig  bewegen, damit wieder überall Öl hinkommt und die Sperre betätigen und zwar nur auf losem Untergrund sonst hast du ein anderes Problem, dass du eine neue Steckachse benötigst.
 
Gruß
Stefan

Von gebrochenen Steckachsen habe ich bei dauerhaft aktivierter Sperre auch schon eineiges gelesen und gehört. In so fern hab ich wohl das bessere Los getroffen. Die reperatur ggf. nur auf losem Grund zu versuchen ist eine gute Idee. Mit einfachem bewegen wird es wohl nicht getan sein, da die sperre wohl bereits seit mindestens 2 Jahren klemmt, ursprüglich dachte ich es ist nur das Kontrolllicht. Erst jetzt hab ich überprüft ob die Mechanik überhaupt gängig ist D.h. auch als die LKW noch regelmäßig unterwegs war hat die schon geklemmt.
Aber dann werde ich versuchen vorsichtig vorzugehen bzw. ich hab ja noch ein paar andere Baustellen am meinem Steyr