E spritzpumpe

Nein, da hält sich der Fachbetrieb bedeckt...

Bei welchem Fachbetrieb habt ihr eure Pumpen einstellen lassen?

Hallo Kollegen,

Was immer ihr an Dokumenten habt oder bekommt, wenn ihr mir das zukommen lasst dann fasse ich es zusammen und stelle es in den Technikbereich ein. Da sind bereits einige Informationen zu Einspritzpumpen vorhanden, natürlich nicht alles.

Viele Grüße Joachim

Ich kenn nur die Pumpen¬ Turbo Version mit 260 PS . Dieser ist motorseitig schon an der Grenze, was Langlebigkeit angeht.
100 PS mehr als im Standart 12M18 glaube ich nicht, das dies auf Dauer gut geht.

Lg Bernd

Es wird sogar bis 300ps gemunkelt. Wenn er jetzt echte 260ps bringt ist das mehr als genug. Es wird da gerne etwas geflunkert mit den Angaben...
Gruß
Peter

Hallo Zusammen

Ein Foto vom Typenschild von einer 230/260 PS würde schon helfen, damit bekommt man die einstellwerte.

Gruß Martin

Voila, das Schild vom 260 PS Motor

Viele Grüße Joachim

Beim 260 PS Motor WD 612.60 wurde die Bosch P Pumpe eingesetzt. Diese gab es in verschiedenen Versionen. Eine 230PS Pumpe ist wahrscheinlich nicht die Gleiche wie eine 260PS Pumpe. Der Unterschied liegt in den Pumpenkolben und anderen Details. Aber die müsste ich erst einmal ausgraben.
Mehr Leistung wird immer durch mehr Treibstoff und einen höheren Zünddruck erzeugt. Mehr Treibstoff geht aber nur durch eine Mehrförderung. Nach Rücksprache von Bosch in Hallein (ex Friedmann Meyer Werk) und Bosch in Nürnberg bringt eine F&M Pumpe die höhren Fördermengen nicht. Alles was von der Leistung her größer ist als 210 PS hat Bosch Pumpen.
Die 260 PS Pumpe kann man bestimmt auf 300 PS aufdrehen, das sind ja nur 15% mehr Fördermenge.
Ich bezweifle das eine F&M Pumpe viel mehr als 210 PS bringt. Aber am Ende ist das alles nur theoretisches BlaBla. Die Mehrleistung muß ja auch nachgewiesen werden, auf einem Motorenprüfstand. Oder im eingebauten Zustand mittels eines Beschleunigungstests. Aber das können die Wenigsten durchführen.

Viele Grüße Joachim

Hallo Joachim
Da stimme ich Dir zu. Mein 16s26 ist in Kombination mit dem Splitgetriebe ist
ausreichen motorisiert und auch in der Endgeschwindigkeit deutlich besser übersetzt
als der 12M18.
Wenn ich ein Fahrzeug mit 300 PS haben möchte, dann mit mehr Hubraum und Turbo...

Lg Bernd

@elmstop
und auf einen Zusammenhang deiner Leistungsoptimierung und deinen permanenten Motor und Antriebsproblemen kann man da nicht schließen??
Überoptimiert???

Nein, da besteht kein Zusammenhang.

Supi...dann ist ja alles gut...