Anlasskraftstoff - Petrol

Hallo,
in der Betriebsanleitung des Steyr 680 GL steht drin das man unter 0 Grad Petrol in den Anlasstreibstoff Behälter Petrol füllen und vor dem Starten die Handpumpe zweimal betätigen soll.

Was ist Petrol?
Petroleum oder aus dem Englischen? dann wäre es ja Benzin.

Möchte ungern was einfüllen was da nicht rein gehört.

Wenn es ganz kalt wird soll sogar noch Aether mit rein

Es ist Petroleum!
Man hat aber früher in den alten Dieselfahrzeugen auch statt Petroleum normal Benzin beigemischt !

Es ist Petroleum!
Man hat aber früher in den alten Dieselfahrzeugen auch statt Petroleum normal Benzin beigemischt !

Sorry! Ich weiß nicht warum mein Beitrag doppelt kommt. Passiert mit aber schon öfter. ?????

Hatte ich letztes mal auch mit den Doppeleintrag.

Petroleum hat den Flammpunkt von 62 Grad und eine Zündtemperatur von 247–277 Grad

Dieselkraftstoff hat den Flammpunkt von 67 Grad und eine Zündtemperatur von 255 Grad
Biodiesel hat den Flammpunkt von 186 Grad und eine Zündtemperatur von 283–285 Grad

Wenn man keinen Biodiesel nutzt, was wohl zum Baujahr des Steyr's normal war finde ich das der Flammpunkt sowie die Zündtemperaturen ziemlich nah aneinander liegen. Bringt das echt soviel das er besser startet?

Wie du schon schreibst hat man früher normal Benzin genutzt. Die Betriebsanleitung ist ja von 1973.

Benzin hat den Flammpunkt von −45 bis 10 Grad und eine Zündtemperatur von 220 bis 460 Grad

Würde schon gerne das vom Steyr vorgeschriebene benutzen, ist ja kein Vielstoffmotor

Gerade per E-Mail rein gekommen von MAN:

Gemeint ist Benzin, wäre aber eigentlich mit den heutigen Kraftstoffen (Winterdiesel) nicht mehr notwendig.......

Damit habe ich dann wohl eine Aussage.

Früher gabs Anlasskraftstoff, auch Leichtbenzin genannt. Und für ganz kalt die Aethergeschichte.
Heute notfalls Startpilot aus der Dose.

Je nach Temperatur gehört da auch Äther rein. Ab -11°C 1 Teil Äther und 6 Teile Petrol. Bei -16° soll auch 25% Petrol in den Krafstofftank, unter -25°C sollen es 50% sein. So steht es in der Betriebsanleitung.
Allerdings springt er bei mir, auch bei kalten Temperaturen immer sofort an, ist ja kein 12M18, weshalb ich die Kaltstarteinrichtung entfernt hab.

Die Handpumpe ist doppeltwirkend. Nach den ersten Umdrehungen soll mit 1Hub/Sek. gepumpt werden. Gerüchte sagen, dass bei zu schnellem Pumpen auch mal der Motor explodierte.



Gruß
Stefan

Gerade noch in der Betriebsanleitung auf der nächsten Seite entdeckt:

"Unter keinen Umständen die Pumpe betätigen BEI STILLSTAND DES MOTORS. Andernfalls würden die ersten Zündungen so wuchtig sein das eventuell der Motor beschädigt wird."