Excap Luftansaugung

Servus Ruud,

Also mit Deiner Auspuff-Konstruktion und den daraus resultierenden Sound läufst Du ausserhalb jeder Konkurrenz!

Höchstens als Benchmark was maximal zu erreichen ist, erreicht werden kann pnkto Kompaktheit und Sound!

LG, Andreas

Hallo.
Ich habe zwar keine Ansaugung von Excap aber eine ähnliche Lösung.
Ich und Martin haben das mit einen Iqoron V14 und einem 90 grad bogen gelöst.
Beim kippen der Kabine muss am Luftfilter nichts gelöst werden.

Grüße Christopher

Hallo,
auch ich möchte umrüsten auf einen Donaldson Luftfilter.
Entweder den D100122, 18 bis 25m3
oder
D100124, 12 bis 18m3.
Ich denke mal, erst genannter Luftfilter ist etwas überdemensioniert.
Wie viel Luft benötigt der aufgeladene Motor wirklich?
Viele fahren ja den V14, dieser macht max 14m3 und scheint auch zu reichen.

LG
Ralf

Dein Motor hat ein Schluckvolumen zwischen 11.7 m3/min und 12.5 m3 / min. Der Powercore D100124 wird passen und gibt dir noch etwas Luft nach oben falls du mehr Leistung intallieren willst.
Ist der Luftfilter zu groß gewählt dann funktioniert der Zyklonvorfilter nicht mehr, das liegt an dem zu geringen Volumenstrom der eingesaugten Luft.
Also der Powercore D100122 ist dann bei weitem zu groß

Viele Grüße Joachim

Hallo Joachim,

Wie komme ich zum Schluckvolumen ? Was schluckt mein 12S23 (an Luft Kann ich das rechnen oder lesen ?
Vielen Dank schon mal
Olaf

Chris11 schrieb: Hallo.
Ich habe zwar keine Ansaugung von Excap aber eine ähnliche Lösung.
Ich und Martin haben das mit einen Iqoron V14 und einem 90 grad bogen gelöst.
Beim kippen der Kabine muss am Luftfilter nichts gelöst werden.

Grüße Christopher

Unbedingt beachten! Die Stehende Variante des Iqoron V14 ist nicht wasserdicht!
Der Filter braucht zwingend ein Dach!

Beste Grüße

Kim

Hi Olaf

lt Donaldson:

Schluckvolumen aufgeladener / Motor mit LLK = Leistung in PS x 0,065
Also beim S23
230PS x 0,065 = 14,95 m3/min
kann man lesen bei Donaldson und Mann Hummel und dann rechnen mit deren Kennzahlen. Es gib 2 Rechenwege daraus hat es dann etwas unterschiedliche Ergebnissen die aber nicht allzuviel abweichen.
Mann kann das auch super kompliziert thermodynamisch herleiten, aber das kapiert eh kein Mensch und brauchen tut mans auch nicht... nur zur Kraft- und Arbeitsmaschinenprüfung im Studium.

Alle Filterhersteller bieten Unterlagen auf ihren Webseiten an die einem die Auswahl der Filter erleichtern. Allerdings übernehmen sie nicht den Rechenweg der Verluste des Ansaugtraktes bis zum Turbo. Das kann man zu Fuß rechnen oder simulieren. Bei falscher Auslegung sind die Verluste erheblich und fressen Leistung im großen Maßstab weg.
Sollten das bei Tottes Bildern Donaldson PD08 Filter sein, dann wären sie in dieser Applikation lt. Donaldson unterdimensioniert und der Aufbau ungeeignet. Kann man nachlesen wenn man die Donaldson Unterlagen durchgeht und nachrechnet. Die Filterapplikation passt nicht zum Schluckvolumen vom WD 612.74.

LG Joachim

Hallo Joachim,
Vielen Dank für die Erhellung ...-

Beste Grüße Olaf