Qtreiber Bastel-Thread

Hi Scott

VWas man auf den Bildern nicht sieht, ist das ich innerhalb des Rohres einen aufrechten Steg eingeschweißt habe

Wenn das Rohr offen ist spricht auch nix dagegen. Gute Idee.

Beim MAG schweißen kommt es bei der Einstellung auf die Schweißposition an.
Außer bei einer Kehlnaht sollte im Rohr die Schweißnaht bzw. die Wurzel sichtbar
sein. Bei Kehlnaht natürlich nicht, den sonst ist ein Loch drin.

Fallnähte sollte man eher vermeiden, da diesen meist der Einbrand fehlt.

Zur Einstellung:

Oft wird viel zu wenig Strom eingestellt. ( Kaltschweißen). Ein Tipp vielleicht.
Am Probestück ordentlich Dampf geben. Wenn man Löcher reinbrennt ist zuviel.
Eine Stufe zurückschalten und nochmal probieren. Einfach runter bis es dann passt.


Gruß Bernd

Hallo Bernd,
vielen Dank für den Hinweis! Das mit der Fallnath wusste ich so nicht....

Am Wochenende ging es dann wieder etwas weiter. Ich musste das letzte, hintere Querrohr nochmal neu einsetzen da ich es
offensichtlich schief geheftet habe. Nun ist es gerade. Dann habe ich die äußeren Rohre geheftet.

Nun sind alle Rohre geheftet und an ihrer Position.


Auf den letzten Bildern sieht man die einzelnen Lagerungswippen. Diese wurden nur lose aufgelegt um die engültige Position zu bestimmen







LG,
Scott

P.S. Wenn ich mir die Bilder so anschaue sollte ich vielleicht mal meine Halle aufräumen

Hallo Scott,

sieht sehr sauber aus... also der Rahmen
Und vergiss beim Aufräumen den alten BMW nicht...
Ich bin nach wie vor für die Variante mit der Stoßstange...

lg aus muc

Hi Stefan,
Danke!

Nein, den BMW vergesse ich nicht! Der ist auch draußen, brauchte aber dafür am anderen Morgen ein neuen Schalter für den Handbremsel. Ich glaube für knapp 60,-€
Aber Du hast Rercht, die Variante Stoßstange oder Schäkeltest könnte mir auch gefallen!

LG, Scott

Hallo Scott

Wird sicher eine gute Arbeit. Die Dimensionierugen passen

Zum Thema schweißen

Das mit der Fallnath wusste ich so nicht....

Fast alle Schweißpositionen werden stechend gemacht, d. h. der Einbrand ist tief.
Die Fallnaht wird ziehend geschweißt, d.h. der Draht schweißt eigentlich immer nur auf die
vorher geschweißte Naht auf ( keine Tiefenwirkung).

Fallnähte gibt es im Stahlbau nicht, wenn Position senkrecht, dann Steignaht ( stechend)

Wenn Du den Rahmen hochkannt stellst, gibt es viele Kehlnähte die schön zu schwißen sind.

Stell doch mal ein Bild der Nähte ein.

Ich bin sicher, das Du das gut drauf hast. Es gibt hier sicher einige, die da nicht so viel Erfahrung
haben. Vielleicht sind da Tipps von Vorteil.

Gruß Bernd

Bad Metall schrieb:
......Stell doch mal ein Bild der Nähte ein. ........

Traue mich nicht!

Nein mal im Ernst.... Vorweg vielen Dank das Du so viel zu dem Thema beiträgst. Ich und vielleicht einige andere sind da sicher nicht so geübt und mit dem Thema vertraut.

Bisher habe ich alles nur geheftet, nur 2 äußere Rohre habe ich durchgehend geschweißt. Das Ergebnis, zumindest optisch, naja Ich bin da wirklich nicht geübt und habe auch schon überlegt es von einem Profi schweißen zu lassen. Allerdings ist es auch so, das ich es eigentlich selber machen will. Das ist nunmal der Anspruch den ich an mich selber habe. Ich werde mir noch ein paar Reststücke besorgen und an diesen dann mal fleißig üben.

Vielleicht ist der Tipp, den Rahmen hochkant zu stellen garnicht mal so schlecht, nur brauche ich dann ein Gerüst

hier mal eine Naht.... (nicht lachen)


LG,
Scott

Hi Scott

In welcher Position wurde geschweißt ?

Da hab ich schon deutlich schlechtere Nähte gesehen.
Probier mal bei der Kehlnaht mehr Strom zu geben. Das aufschmelzen beider Profile
ist doch ok .
Wenn Du einen Automatik Helm hast , Linke Hand ( mit dickem Handschuh) an die
Gasdüse die Rechte bleibt am Brenngriff. So ist das ganze besser und ruhiger zu führen

Denk daran Kehlnaht stechend bei ca. 45 Grad Brennerneigung zur Naht. und gleichmäsig.

PS: Gerüst brauchst nicht. Eine Leiter tuts auch

Gruß Bernd

Hallo Leute,

@ Bernd: bin fleißig am mitlesen und habe jetzt schon einiges interresantes gelesen. Das mit der Fallnaht habe ich auch nicht gewusst. wollte mich nur bedanken für die hilfreichen Tipps!
@ Scott: Geniales System. Find ich echt gut wie genau das ins letzte detail geplant ist! Gratulation und bin schon auf die Hochzeit gespannt.

Lg Dominik

Hallo zusammen,
Bernd - Es wurde in der abgebildeten Position geschweißt. Also stehend aber als "fallende" Naht
Ich werde schauen das ich diese Woche noch ein paar Reststücke bekomme und dann werde ich mal mit einer Stufe mehr Strom versuchen "steigend" zu schweißen und was üben. Ich stelle dann mal zur beurteilung 1-2 Bilder rein. Nochmal Danke für Deine Erklärungen und den Tipps!!!!!!

Dominik - Danke, aber die Ehre gebührt Stefan. Die Lagerung ist zwar ein Kuh-/Q-Treiber - Projekt, Stefan hat aber quasi den "Prototypen" gebaut. Stefan und ich stehen im ständigen Austausch, so sind noch einige gemeinsame Ideen mit eingeflossen. Ich habe noch einige Detailänderungen vorgenommen und so habe ich nun die Version 2

lg,
Scott

Nochmal ein paar Bilder von der Planung, vielleicht schon bekannt aus dem Thread
"Leidiges Thema, die Lagerung"

Hallo Scott.

Von der Raupenbildung her hab ich es mir schon gedacht.

Steignaht mit MAG, da haben sogar die meisten Schlosser Probleme.
Brennerführung wie ein Tannenbaum und das Schweißbad folgt der Schwerkraft

Versuch einfach ordentliche Kehlnähte zu schweißen. Ich bin mir sicher, das Du das
hinbekommst.

Gruß Bernd

Ich werde mir Mühe geben! Danke für deinen Beitrag!
lg, Scott

Kurzer Zwischenstand.
neben dem Bau erstelle ich noch eine Baudokumentation für den TÜV. Darin enthalten sind Zeichnungen, Pläne, Materialbeschreibung, Umbauvorhaben, Verwendungszweck, Auszüge aus der Aufbaurichtlinie von Steyr und ein paar andere Informationen und eine Menge Bilder.

Mit dieser Dokumentation war ich gestern beim TÜV und habe dort mein Vorhaben vorgestellt. Der TÜV-ingenieur war sehr angetan von dem ganzen und gabe sofort und ohne Bedenken grünes Licht.
Jetzt kann es mit noch besserem Gefühl weitergehen.....

LG,
Scott