Sound tuning... 12M18

Hallo Gemeinde,

ich höre immer wieder mal 12M18, welche derart geil klingen, dass es mir vor Freude die Haare zu Berge stellt.

Hört mal ab Minute 3,18 – wie der Turbo herrlich nachheult, wenn er vom Gas geht.



Kann mir jemand sagen, wie man einen so geilen Sound auf den Steyr bringt (bei Meinem TD5 Defender hatte ich das auch noch .

Welche Tricks gibt es da – hat das auch was mit LLK oder einem ausgeräumten Topf zu tun?

Vielleicht hat da ja schon jemand Erfahrung von Euch.

Soundtuning – macht keinen Sinn, aber Freude

Wie immer danke

Arno

Wenn du das Rohr zwischen Staudruckklappe und Endtopf ausbaut klingts erst richtig gut., alles andere ist Kindergeburtstag.

Noch vergessen! Luftfiltereinsatz rausnehmen und einfachen Papierfilter einbauen. Die hießen früher Rennansaugfilter.
Wenn alles nicht hilft:
Unterflurlautsprecher und Soundkarte. Dann kannste auch nen startenden Jet nachmachen. duckundwech

KlausU schrieb: Wenn du das Rohr zwischen Staudruckklappe und Endtopf ausbaut klingts erst richtig gut., alles andere ist Kindergeburtstag.

Na das fällt auch dann bestimmt der Rennleitung gar nicht auf, wenn so ein dezentes Röhrchen fehlt

KlausU schrieb: Noch vergessen! Luftfiltereinsatz rausnehmen und einfachen Papierfilter einbauen. Die hießen früher Rennansaugfilter.
Wenn alles nicht hilft:
Unterflurlautsprecher und Soundkarte. Dann kannste auch nen startenden Jet nachmachen. duckundwech

Luftfiltereinsatz möchte ich nicht raus nehmen - das ist mir zu unsicher, wenn wir in staubigen Gegenden unterwegs sind. Kommt höchstens als Übergangslösung auf Landstrassen in Frage -. Hahaha... mal bei MAN fragen ob die einen Rennluftfilter für den 12er haben, die fragen mich dann wohl ob ich das Teil noch tiefer legen möchte

Hallo Arno,

meinst du so...Video war nicht für den Sound gedacht aber kommt doch gut.

Naja, das wär dann echt die brutale Variante.

Nein mal im Ernst - mir würde es taugen, wenn ich das Turbonachlauf/saug Geräusch irgendwie verstärken könnte.

Man kennt das auch von den "alten" V8 Scanias - dort hört man das bei jedem Schaltvorgang.

Es geht mir aber nicht darum um illegal ohne Auspuff usw. unterwegs zu sein.

Vermutlich ist das aber nicht so einfach - sonst hätten das mehrere da bei uns im Clan.

Wenn du alle Lärmdämmungen und Verkleidungen im Fahrerhaus ausbaust wirds zumindest für dich auch etwas vollsoundiger. Außen ändert sich nichts und die Rennleitung hat auch nichts zu meckern.
Aber stell dir Lockes Sound mal bei 2000 Upm vor. Das hat was!
Nun aber ernsthaft: Den alten V8- Scania-Sound wirst du nicht mal ansatzweise mit dem WD 612 Motor hin bekommen.
Ich finde das tiefe Blubbern im Standgas mit meinem Mog- Auspufftopf schon recht nachhaltig.
Der Blaukittel war gestern auch recht angetan bei der Abgasprüfung.
Und das Ansauggeräusch habe ich von oben durch die offene Dachluke und den hochgelegten Luftfilter mit Zyklon.

Hallo Klaus,

danke, das ist mir schon klar, dass wir aus unserem kleinen Motor nicht ansatzweise den Sound eines V8 Scanias erhalten -- LOGO.

ABER es gibt hier bei uns unbestritten Kollegen welche einen besseren Sound (AUSSEN) haben als die Standardvariante. Und bei diesen Kollegen wurde ganz sicher was geändert.

Vielleicht gibt es auch einen Nachrüst- Auspuff, welcher schon besser klingt - ich weiß es ja leider nicht, deshalb frage ich nach.

Mich würde ganz einfach das "WAS gemacht" interessieren - vor allem von jenen die es schon gemacht haben.

Danke Dir für Deine Tipps

Arno

Hallo Arno,

wer genau hingeschaut hat sicher bemerkt das da noch der Endtopf fehlt
Ist jetzt auch nicht mehr so, aber der Sound war nicht schlecht.

Höre Dir bei nächster Gelegenheit mal die Abgasanlagen der bekannten Anbieter
die die Edelstahlvarianten vertreiben an. Vielleicht passt das ja schon für Dich. Es gibt sicher einige
die so eine schon verbaut haben.

Gruss Christian

Hallo Christian,

ja das habe ich gesehen - darum habe ich auch gemeint "Das wäre dann die Hardcorevariante".

Aber soooo coool.

...interessant wäre für mich die Anlage von Excap da hier der Auspuff wieder nach vor geführt wird und unter Druckregelventil raus kommt (meiner bläst momentan hinter der Staukiste auf das Hinterrad - ist nicht gerade ideal.)

ABER der wird wohl unbezahlbar sein...