Dieselpumpe Ventil Zusammenbau

Hallo liebe Steyr Freunde,
Wir sind aktuell in Mauretanien und haben folgendes Problem.
Ein Mechaniker wollte hier aus zwei Pumpen eine gute machen und hat aus den Teilen ein Hütchenspiel gemacht.
Wie gehört das Ventil mit Federn, Beilagscheiben und Kolben zusammengebaut?
Wir haben hier die Ventile bekommen und nun baue ich das selber ein.
Vielleicht hat einer die Explosionszeichnung oder Bilder?
Die ganze Geschichte posten ich euch später.
Vielen Dank
Raimund

Auf die Schnelle aus Eldos.


VG Christian

Super, das ist ein Ansatz. Ich denke, dass es nicht die selbe Pumpe ist und das Bild kann ich nicht zoomen für die Details.

Das ist die Pumpe von der Bosch ESP.
Habe dir einen Link geschickt weil ich das Bild hier nicht hochgeladen bekomme.

Für diese erste Hilfe Schulden wir dir einen Liter Bier.
Danke fürs erste.
Werde berichten.
Raimund und Andrea
www.big20.at

Hat wer die Bosch Nummer der kompletten Pumpe? Wir kaufen eine hier in Mauretanien.
Danke

Hallo Raimund,

die Nummer der Pumpe lautet: Bosch- 0 403 546 013

Ich hoffe so geholfen zu haben und wünsch euch noch einen schönen Tag

LG Stefan

Danke Stefan. Somit habe ich wenigstens alle Infos.
Im Moment sieht die Lage eher mühsam aus.
Er dreht nicht mehr hoch. Wir können bis ca 1500 umin drehen, dann schalten. Bergauf dann eben mit 5 Kmh.
Wir haben die Ventile in der Pumpe getauscht, das selbe Problem.
Stauklappe, Luftfilter, Verrohrung der Luft, Gasgestänge, Dieselfilter kontrolliert.
Eine komplette Pumpe könnten wir nicht besorgen.
Wir können zwar so fahren aber eben nur mit wenig Power.
Möglicherweise ESP? Verstopft?
Wenn wir Vollgas fahren und man 3 Sekunden vom Gas geht, dann zieht er kurz an und danach wieder 1500 umin. Als ob dann wieder genügend Diesel gesammelt wurde, der schnell verbraucht wird. Am Stand läuft er normal und ruhig.
Da wir nur die Ventile getauscht haben, wäre die Möglichkeit, dass die Pumpe Verschleiß hat und deshalb nicht richtig arbeitet.
Wir werden jetzt 2 Tage nach Noadibou fahren. Dort ist ein Mechaniker der sich das ansieht. Wenn das nicht funktioniert, dann fahren wir nach Marokko, damit wir in Mauretanien das Visum nicht verlängern müssen.
Falls wer eine Step per step Anleitung im Kopf hat, wie ich noch vorgehen kann, wäre ich dankbar.
Grüße Raimund

Hallo Raimund,

Dreht der Motor auch im Stand nicht höher?
Habt Ihr mal den Tankgeber geprüft? Das Sieb an der Saugleitung kann sich auch schön zusetzen.
Viele Grüße
Robert

Probiert doch Mal mit einer Leitung zur Pumpe aus einem.kanister über Motor Niveau...dann sehr ihr ob das vor oder hinter der Pumpe ist.
Davor gibt es ja so einige Stellen die die Ursache sein können. Ansaugrohr im Tank Dicht, alle Filter , Leitung en zu oder geknickt...hatte ich alles schon.
Gruß Markus

@ Raimund

1. Hast du schon mal mir Indutec Josef Pfleger gesprochen? Wenn er einen Bestandteil hat verschickt er ihn wohin du auch möchtest.

2. Bei 1500 Um und Vollgas.... raucht er stark schwarz oder normal?

Blas mal die Leitung zum Tank von der Pumpe her mit Pressluft aus, das klingt nach einer Verstopfung von Ansaugrohr / Filtersieb.