Motorschaden "Oschi"

Moin,
beim Öl habt ihr beide Recht. Im TDB- 5 auf AL-26 ist 15W- 40 angegeben. Hab grade mit meinem Nachbarn (Motoreninstandsetzungsbetrieb) drüber gesprochen. Der sieht da keinen Zusammenhang, vermutet aber auch die Wasserpumpe als mögliche Ursache.

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Moin oschi. Erstmal für spätere Fragen, was ist bei dir der erste und zweite zylinder? Gezählt wird vom Kühler her. Vielleicht hängt der Unterschiedliche Schlamm und dessen Menge mit dem Sitz der kurbelgehäuseentl. Zusammen? Die sitzt ja nur über 5und 6. Oder? Ich kann gerade nicht schauen. Dann ist mir noch aufgefallen, dass bei dir da eine einfache hohlschraube sitzt, bei mir ist da noch so ein Döschen drum, ggf. Mit Funktion?? Ich muss mal schauen. Gruß Felix

Hydraulicus schrieb: Moin oschi. Erstmal für spätere Fragen, was ist bei dir der erste und zweite zylinder? Gezählt wird vom Kühler her. Vielleicht hängt der Unterschiedliche Schlamm und dessen Menge mit dem Sitz der kurbelgehäuseentl. Zusammen? Die sitzt ja nur über 5und 6. Oder? Ich kann gerade nicht schauen. Dann ist mir noch aufgefallen, dass bei dir da eine einfache hohlschraube sitzt, bei mir ist da noch so ein Döschen drum, ggf. Mit Funktion?? Ich muss mal schauen. Gruß Felix

Hallo Felix,
scheinbar bin ich wohl blind zur Zeit. Auf welchem Bild kann ich die Kurbelgehäuseentlüftung sehen bzw. die angesprochene Hohlschraube.

LG Michael

MiBaTec schrieb:

Hydraulicus schrieb: Moin oschi. Erstmal für spätere Fragen, was ist bei dir der erste und zweite zylinder? Gezählt wird vom Kühler her. Vielleicht hängt der Unterschiedliche Schlamm und dessen Menge mit dem Sitz der kurbelgehäuseentl. Zusammen? Die sitzt ja nur über 5und 6. Oder? Ich kann gerade nicht schauen. Dann ist mir noch aufgefallen, dass bei dir da eine einfache hohlschraube sitzt, bei mir ist da noch so ein Döschen drum, ggf. Mit Funktion?? Ich muss mal schauen. Gruß Felix

Hallo Felix,
scheinbar bin ich wohl blind zur Zeit. Auf welchem Bild kann ich die Kurbelgehäuseentlüftung sehen bzw. die angesprochene Hohlschraube.

LG Michael

So, Brille aufgesetzt. Ist auf dem ersten Bild zu sehen. Ist der Schlauch der an der Hohlschraube angeschlossen ist. Werde bei meinen Steyr mal nachsehen wie sie dort angeschlossen ist.

LG Michael

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@Oschi
In welchen Abständen hast du die Ventile eingestellt oder geprüft?
Da hattest Du ja bereits die pampe sehen müssen!

Viel Glück und hoffe es wird nicht zu teuer!
Manfred

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Hallo zusammen,

hier ein Bild der Kurbelgehäuseentlüftung an meinem Steyr, Bj. 1987, welche den besagten Topf zeigt.

Gruß
Hartmut

Hallo zusammen
Dieser Topf ist eine Weiterentwicklung und dort tropft das Öl ab und wird in den Motor zurück geleitet. Es werden nur die Dämpfe angesaugt. Ich kenne das von Bootsmotoren die haben das sehr häufig gehabt.
LG Kai

Mein Mitgefühl ist mit Oschi und seiner Baustelle, jeder der Steyr fährt wünscht sich bestimmt das ihm so was nicht passiert.
Ich habe selten Risse im Zylinderkurbelgehäuse gesehen, gelegentlich einmal im Zylinderkopf. Ich habe mir einmal Gedanke gemacht was ich machen würde wenn es bei mir passiert wäre.
Typisch kritische Stellen sind die KW und NW Lager. bei einer Wasser/ Öl Emulsion könnten diese Lager Schaden nehmen. Beim momentanen Zerlegungsgrad ist es zumindest bei den KW Hauptlagern relativ einfach nachzusehen.
Hätte ich den Motor soweit zerlegt das Kolben raus kommen? Momentan denke ich nicht. En Tausch der Zylinderkopfdichtung und der Wasserpumpe incl. Motorenspülung. Danach den Motor durch ein Messsystem und Ölproben erst einmal beobachtet. Aber das muß schließlich jeder selber wissen. Auf alle Fälle halte ich die Daumen.

Wie kann man so einem Schaden vorbeugen? Eine Möglichkeit wäre bei jedem Ölwechsel eine Ölanalyse durchzuführen. Die kostet gerade einmal kleine 40€ und würde uns relativ viel Aufschluss geben über den Status des Öls.
Ich denke einmal das macht für mich und den neuen Motor dann durchaus Sinn.

Viele Grüße
Joachim

Hallo Christian,
woran erkennst Du Dehnschrauben? Bei mir sind keine verbaut. Vielleicht ist das bei Deinem älteren Motor ja anders.
Viele Grüße
Robert