Motorschaden "Oschi"

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Hallo Oschi

Ja, da hast DU Recht, es ist DEIN Motor.
Nur wenn Dir alles was hier geschrieben wird eh egal ist,
warum fragst Du dann das Forum ?
Ich finde es lästig mir für andere Gedanken zu machen
Drehmomente rauszusuchen usw , wenn das dann doch nicht gewünscht wird

viele Grüße
Frank

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@Oschi
ich hab keine Lust mich zu streiten,
aber wie mein Vorredner schon schrieb,
das ist ein Landmaschinenmotor, sonst nix
Jeder moderne Traktor hat 1000 mal mehr Technik am Motor als unser LKW.
Nimm die Kopfschrauben nocheinmal, mach nen Repsatz in die Wapu
un fertig. Der ganze betriebene Aufwand war gut für nix.
Es hätte auch gereicht Wapu raus, ölwanne auf und nachsehen ob die LAger das überlebt haben und evtl Düsen raus und mit Endoskop die Zylinderwände anschauen. Wenn ich meinen Kunden für ne kaputte Wasserpumpe den Motor so zerlegen würde, hätte ich bald keine Kunden mehr, aber wenn mans nicht bezahlen muß und das für sich selber macht, dann ist es ja nur Spaß

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nein, ich habe ich nicht nach Deinen Fenstern geragt. Aber ich werde demnächst auch welche brauchen - hast Du welche abzugeben ?
Ich beschäftige mich jeden Tag mit den Problemen die Du und die anderen
mit Ihren Fahrzeugen haben.

Hallo Christian

Ich wollte dir auf keinen Fall zu nahe treten.

Du hast ein Bild der Kopfschrauben eingestellt und anhand dieses Bildes ist für mich eindeutig das du keine Dehnschrauben verbaut hast der Hinweis mit dem Öl ist lediglich ein Rad aus der Praxis.

Mir ist jetzt auch klar geworden das du mich nicht kennst, und es für dich sicher nicht einfach ist die ganzen Informationen einzuschätzen, ich hoffe das wir hier im Forum diese allgemein gute Kommunikation fortführen.

Grüße aus Tirol
Martin

Ich gebe zu bedenken,das das Motoren für den Militäreinsatz sind. Einfach gundsimpel konstruiert, um auch im Feld zu schnell und leicht reparabel zu sein.
Eine solide Reparatur ist wichtig, keine Frage, insbesondere wenn man fernab unterwegs ist, will man sicher sein das alles läuft.
Ich würde mich dennoch auf die hier vorhandene Schwarmintelligenz verlassen.
Bin zwar auch erst frisch dabei, auch wenn einige Kommentare recht flapsig sind, bitte immer dran denken, das schreiben und sprechen doch sehr unterschiedlich sind. Der höfliche Ton ist hier bemerkenswert. Kenne ich sonst in Foren nicht.

Hallo!
Von wegen Dehnschrauben hab ich einen netten Link für euch..

forum.zerspanungsbude.net/viewtopic.php?t=15530

ZB:.. Dehnschrauben müssen nicht unbedingt verjüngt sein.. können durchgängiges Gewinde haben,.. die Mähr vom Einölen... u. u. u..

Harald

Auch wenn das hier nur bedingt reinpasst. Bei meiner WD610R Motorrevision am Steyr 680 war in der Dokumentation der Elring Zylinderkopfdichtung auch die Rede von Dehnschrauben.

Es gibt aber keine für diesen Motortyp.

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Moin,8
Ich weiss ja nicht welche wapu dass ist....guck doch mal unter eine der Gehäuse schrauben...wenn da ein sprengring drunter ist ,also geteilt. ...dann Einfach der reihe nach gegen cu Scheiben ersetzen. ..sonst baust du die dann nacher nochmal aus...und tauscht dann.
Gruß markus