Zwischenrahmen “thinking out of the box”

Hallo Patrick,

Mal ein Danke für deine Doku hier und ein fettes RESPEKT für dein Können und deine Ausdauer.

BG
Thomas

Hast Du zT Airex PX als Holzersatz für Verbindungselemente (Verschraubungen)eingelegt?
Und als "normalen" Stützstoff C70?

Besten Dank Thomas für deine Blumen schön auch mal eine Reaktion zu hören, es ist hoffentlich etwas für den einen oder andern interessantes dabei. Ich werde das weiterhin so dokumentieren.
Ja Ingo das ist richtig wobei ich teilweise auch Kunststoffeinlagen ( Basis Nylon ) genommen habe bei denen später mechanische Teile Systeme festgeschraubt werden müssen ( Beispiel Tiefeneinstieg wo die ausfahrbaren Stufen festgeschraubt werden )
Zum Teil bei bloßen Formteile wo es nicht auf das Kernmaterial ankommt verwende ich besseren XPS . Wir wissen ja alle das beim Sandwitchbau der Füllstoff eher sekundäre Aufgaben erfüllen muss, Festigkeit und Stabilität bringt die Form/ Konstruktion und die Deckschicht und natürlich die Verbindungen bei den einzelnen Elemente. Wie auch immer zurück an die Arbeit.

Ps. Erster Deckel für die Unterseite ist ausgeformt und angepasst folgen noch 6.
Habe vestgestellt das meine Fotos nicht mehr gut sind >>>>> Kunsstück es hatte Epoxy Harz auf der Linse sorry für das.
Grüße 
Patrick

Die Satellitenplatform ist fertig, nein noch nicht ganz die Deckel sind nur positioniert aber noch nicht verklebt. Es müssen noch einige Arbeiten gemacht werden, da später die Zugänge zu den Stellen wo Technik verbaut wird, nur noch durch die Handdeckel zugänglich sind.
Haltetungen für Stauboxen angefangen, Alu für Dachträger zugeschnitten……zum Glück weiß ich nicht wo ich bei der Pyramide stehe ich glaube aber ich komme auf die 2 Stufe!!! Fragt nicht wieviele Stufen das Ding hat. Aber alles gut. 

Hatte schon wieder ein kleines Zwischenprojekt gehabt dem Junior im T5 „schnell“ ein Regal gebaut,
so zieht sich das alles dahin………. 
Ein Schönes Wochenende aus dem Hangar 6 ……zum Glück habe ich Kaffeeeeeeee

Espresso  " Der Gerät"

LA SPEZIALE S5 wichtigstes Tool im Hangar!

Hast Du in dem Boden auch eine Längsstrebe ?

Es gibt 2 Haubtholme in Längsrichtung und die Auslenkung zur Seite wird mit den Rippen Bodenplatte und den Abschlussdeckeln in den Haubtholm eingeleitet. Außerdem werden die Einbauten mit den Aufbau Wänden zusammen/an laminiert so kommt eine zusätzlich Komponente zur Aussteifung dazu.

Denkansatz:
Ohne Torsionsstrebe treten in den Ecken und im Bereich der Mitte vom Boden die höchsten Kräfte auf. GFK/CFK hat eine hohe Einzelbeanspruchung aber eine kleine bei dauereinflüssen sowie Fibrationen.
Risse sind dann in der Konstruktion aber eher schwer zu finden.

Der Hauptrahmen ist nie plan und gibt daher Spitzenbelatungen in das GFK weiter.
Ein 3 - 4 mm VA Winkel würde da Abhilfe schaffen.

was muß ich unter 'Satellitenplattform' verstehen?

Gemeint ist die entstandene Konstruktion. Ist nicht ganz ernst gemeint.
Gr

Was meinst du mit Torsionsstrebe? Die Statik der Konstruktion ergibt sich durch die Kastenbauweise. Ich glaube deine Denkansatz beruht auf der konventionellen Bauweise. VA aus zwei Gründen nicht, ist für mechanisch beanspruchte Konstruktionen nicht optimal (überigens gerade auf Vibrationen bezogen), wenn zwei grund verschiedene Materialien zusammen gefügt werden ist Vorsicht geboten.
Außen an der Kante ist ein GFK L Profil wo später die Wände verklebt werden. Stell dir die ganze Konstruktion als Monokoque vor.
Der Steyr hat ja noch einen Gummi auf dem Rahmen der wirkt bezüglich den Vibrationen dämpfend.
Ja es ist ein etwas anderer Weg wie gut und wie lange sich das bewährt wird sich zeigen.
Danke für den Ansatz.
Patrick